A31 en Meurthe-et-Moselle : 12 excès de vitesse et 2 permis retenus lors d’un contrôle CRS

Une opération de contrôle de la CRS autoroutière s’est tenue ce jeudi 30 avril 2026 sur l’A31, en Meurthe-et-Moselle. Seize policiers étaient déployés, sous la supervision du préfet Yves Séguy. Au bilan : 12 infractions pour excès de vitesse et deux rétentions immédiates de permis.

Ce qui s’est passé sur l’A31

L’opération a été conduite par la CRS autoroutière avec 16 fonctionnaires sur le terrain. Le préfet Yves Séguy s’est déplacé en personne pour superviser le dispositif. Les contrôles ont permis de relever 12 excès de vitesse au total, selon le compte officiel de la préfecture sur X.

Le détail des infractions : six excès compris entre 20 et 30 km/h au-dessus de la limite, quatre entre 30 et 40 km/h, et deux dépassant 40 km/h. Ces deux derniers cas ont conduit à une rétention immédiate du permis de conduire, mesure conservatoire permettant d’écarter sans délai un conducteur jugé dangereux.

Un contexte routier alarmant dans le département

Cette opération ne sort pas de nulle part. En 2025, 39 personnes ont perdu la vie sur les routes de Meurthe-et-Moselle, selon actu.fr - soit une hausse de 62 % par rapport aux 24 décès recensés en 2024. C’est le bilan le plus lourd depuis 2014.

La vitesse est impliquée dans 40 % des accidents mortels du département, toujours selon la même source, croisée avec France 3 Grand Est. Comme le rappelait récemment la situation en Gironde, où plus de 20 morts ont été comptabilisés depuis janvier, plusieurs préfectures durcissent leurs dispositifs de contrôle en ce début d’année 2026.

Le préfet Séguy avait résumé la situation sans détour : « Il y a une problématique comportementale. Un certain nombre d’automobilistes prennent le volant alors qu’ils ne sont pas en capacité de le faire et que leur état ne le permet pas. » (source : actu.fr)

Contexte dans le département

La Meurthe-et-Moselle compte environ 733 000 habitants. L’A31, axe majeur du Grand Est reliant Nancy à la frontière luxembourgeoise, supporte un trafic dense, notamment de poids lourds et de frontaliers. En moyenne, 3 000 permis sont suspendus chaque année dans le département : 50 % pour usage de stupéfiants, 25 % pour alcool au volant et 25 % pour excès de vitesse, selon actu.fr et France 3 Régions.

Au plan national, l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) recense 263 tués sur autoroute en 2025, en hausse de 10 % par rapport à 2024. L’A31 s’inscrit dans ce réseau sous tension.

La pédagogie, déjà testée en 2025

Ce n’est pas la première intervention de ce type sur l’A31. En juillet 2025, l’opération Civil’Été avait mobilisé la CRS autoroutière Lorraine-Alsace à Dommartin-lès-Toul. Le directeur de cabinet du préfet, Christophe Antoni, avait alors mis en avant une approche différente : « La pure sanction n’est souvent pas comprise. Il faut associer des messages pédagogiques aux contraventions. » (source : L’Est Républicain, 5 juillet 2025)

L’opération du 30 avril 2026 adopte, elle, une posture plus répressive face à la dégradation du bilan routier. Deux rétentions de permis en une journée de contrôle sur un seul axe illustrent l’ampleur des infractions constatées. Comme l’a montré une affaire récente à Nantes sanctionnée par dix mois avec sursis, les excès de vitesse graves sont de plus en plus traités avec fermeté par les autorités.

Des contrôles annoncés en hausse pour 2026

France 3 Régions rapporte que les opérations de contrôle doivent être amplifiées en 2026 sur les axes principaux du département. Des mesures de suspension de permis allongées sont également évoquées. Leurs modalités précises n’ont pas été détaillées à ce stade par la préfecture.

La présence du préfet Séguy en personne sur le bord de l’A31 ce jeudi marque, en tout cas, une volonté de visibilité sur ce dossier. La prochaine étape dépendra des arbitrages annoncés sur le calendrier des contrôles renforcés pour l’été 2026.