Accident mortel sur l’A85 au péage de Restigné : un homme de 35 ans tué après avoir percuté un poids lourd

Un choc frontal sous la remorque au petit matin

Ce vendredi 29 mai 2026, peu avant 6 heures du matin, un conducteur tourangeau de 35 ans a percuté à très vive allure un poids lourd immobilisé au péage de Restigné, sur l’A85 dans le sens Vierzon-Angers. Selon La Nouvelle République et Ouest-France, la voiture - une Audi Q7 ou Q6 grise selon les sources - s’est encastrée sous la remorque du camion.

Le conducteur est décédé sur place. Malgré l’intervention rapide des secours, les équipes médicales n’ont pu que constater le décès.

Une vingtaine de pompiers et un hélicoptère mobilisés

Les secours ont été importants. Une vingtaine de sapeurs-pompiers ont été engagés sur les lieux, accompagnés d’un hélicoptère et du SMUR, selon ICI / France Bleu Centre Val de Loire. Les interventions étaient toujours en cours à 8h30, selon La Nouvelle République.

Selon Actu.fr, seule source sur ce point, le poids lourd transportait des éléments métalliques. Son conducteur est indemne. Toujours selon Actu.fr, le routier a déplacé le camion - voiture encore encastrée dessous - après l’impact, afin de dégager la zone. Le maire de Restigné s’est également rendu sur place.

Enquête de gendarmerie ouverte

La gendarmerie a ouvert une enquête pour établir les circonstances exactes de l’accident, selon Ouest-France. Les premiers éléments confirment que le poids lourd était bien à l’arrêt au moment du choc. Les causes de la collision - vitesse excessive, malaise, inattention - n’ont pas encore été communiquées.

Ce type d’accident, dit de « sous-passement » de remorque, est particulièrement mortel : la carrosserie du véhicule léger passe sous la caisse du camion, supprimant toute zone de déformation. Des accidents mortels impliquant des poids lourds surviennent régulièrement sur les axes rapides du Centre-Val de Loire.

Contexte dans l’Indre-et-Loire

Le péage de Restigné est situé sur l’A85, autoroute de 206 km reliant Angers à Tours, gérée par Cofiroute. Il s’agit d’un péage à système fermé, selon les données Wikipedia sur l’infrastructure. L’axe traverse l’Indre-et-Loire d’ouest en est et supporte un trafic poids lourds significatif, notamment en lien avec les échanges entre la vallée de la Loire et le Berry.

À proximité immédiate du site de l’accident, un projet de demi-diffuseur à Coteaux-sur-Loire/Restigné est en cours d’instruction, selon la préfecture d’Indre-et-Loire. Ce projet vise à améliorer les accès locaux à l’A85. Son lien avec la sécurité aux abords du péage n’a pas été évoqué à ce stade par les autorités.

En matière d’accidentologie, l’Indre-et-Loire n’est pas épargnée par les chocs mortels sur autoroute. Comme dans d’autres départements, les enquêtes judiciaires ouvertes après un décès sur voie rapide restent souvent longues avant que les conclusions soient rendues publiques.

Ce que l’enquête devra établir

Plusieurs points restent à clarifier : la vitesse exacte du véhicule au moment du choc, l’état du conducteur, et les éventuelles défaillances techniques. La gendarmerie d’Indre-et-Loire est compétente pour cette procédure. Aucune garde à vue n’a été signalée à ce stade.

Le parquet de Tours n’a pas encore communiqué sur la qualification juridique retenue. Les résultats de l’enquête pourraient prendre plusieurs semaines.