Arcachon : 2,9 millions pour boucler le réseau cyclable du Bassin

Le chantier n’est pas nouveau, mais il prend de l’ampleur. Selon Sud Ouest, la COBAS a orienté son budget 2026 vers un exercice dit « de transition », dans lequel 2,9 millions d’euros sont fléchés pour achever les programmes de pistes cyclables en cours, dont les liaisons reliant Arcachon au reste du Bassin d’Arcachon.

Le réseau existant sur le Sud Bassin couvre déjà 130 km, reliant Arcachon, La Teste-de-Buch, Gujan-Mestras et Le Teich, avec 21 stations de gonflage gratuites installées, selon le site officiel de la COBAS. La ville d’Arcachon recense de son côté 24 km de pistes sillonnant les quartiers et les principaux sites. Mais l’objectif d’un tour complet du Bassin en vélo, porté notamment par l’Association VéloBassin, reste à concrétiser.

Une dynamique qui s’accélère depuis 2024

La piste Louis Lignon, inaugurée en 2024 à La Teste-de-Buch, illustre la progression. Ces 3 km reliant Pyla-sur-Mer au centre-ville sans interruption constituent l’un des tronçons les plus récents du réseau, comme l’a rapporté Sud Ouest. Toujours en 2024, 35 km de la Vélodyssée sur le Nord Bassin ont été équipés d’un marquage bioluminescent, une innovation qui pourrait s’étendre aux liaisons avec Arcachon, selon le site bassin-arcachon.com.

Les financements mobilisés sont multiples : Europe (FEDER), État, Région Nouvelle-Aquitaine et Département de la Gironde participent aux aménagements COBAS. En 2025, l’État a par ailleurs attribué 2 millions d’euros pour onze projets de véloroutes en Nouvelle-Aquitaine, incluant potentiellement des extensions autour du Bassin, selon la préfecture de région.

Un horizon 2030 fixé par le Département

Le cadre régional est posé. Le Département de la Gironde prévoit d’ajouter 1 000 km de voies cyclables d’ici 2030 dans son Plan Gironde à Vélo, avec des extensions spécifiques autour du Bassin via Saint-Jean-d’Illac, Cestas et Le Barp, selon Sud Ouest. Les premiers aménagements structurés sur le territoire remontent à 2007, date à laquelle la COBAS avait pris la maîtrise d’ouvrage des pistes reliant les communes du Sud Bassin, rappelle Le Moniteur.

L’enjeu dépasse la seule pratique sportive. Dans une zone qui accueille des millions de touristes chaque été, réduire la dépendance à la voiture sur les axes littoraux est devenu un objectif partagé par les collectivités. Les modalités précises du programme 2026 - tracés retenus, calendrier des travaux - n’ont pas encore été détaillées publiquement par la COBAS.