Ardèche : 100 agents mobilisés sur 73 points de contrôle après 19 morts en 2026

Le préfet Benoît Trévisani a mené une opération massive le 7 mai pour enrayer une mortalité routière en forte hausse.

Ardèche : 100 agents mobilisés sur 73 points de contrôle après 19 morts en 2026
Illustration Thomas Rousseau / info.fr

Le 7 mai 2026, près de 100 policiers et gendarmes ont quadrillé l'Ardèche sur 73 points de contrôle à la demande du préfet Benoît Trévisani. En cause 19 morts sur les routes du département depuis janvier, soit déjà autant que sur l'ensemble de l'année 2025.

Le 7 mai 2026, près de 100 policiers et gendarmes ont quadrillé l’Ardèche sur 73 points de contrôle à la demande du préfet Benoît Trévisani. En cause : 19 morts sur les routes du département depuis janvier, soit déjà autant que sur l’ensemble de l’année 2025.

L’essentiel

  • 19 morts : autant de tués sur les routes ardéchoises en quatre mois de 2026 que sur l’ensemble de l’année 2025.
  • 100 agents : près de 100 policiers et gendarmes déployés le 7 mai 2026 sur 73 points de contrôle.
  • 527 permis : suspendus depuis le début de l’année 2026 pour comportements dangereux, selon la préfecture.
  • 1er juin 2026 : date d’entrée en vigueur de la suspension immédiate du permis pour usage du téléphone au volant - l’Ardèche sera le 5e département à appliquer cette mesure.
  • Objectif 2030 : diviser par deux le nombre de morts sur les routes ardéchoises.

Une journée de contrôles sur tout le territoire

L’opération s’est tenue le 7 mai 2026 sur l’ensemble du département. Le préfet Benoît Trévisani et ses quatre sous-préfets ont participé directement aux côtés des forces de l’ordre, selon la préfecture de l’Ardèche. Les 73 points de contrôle ont été installés sur les axes jugés les plus sensibles du département.

Le préfet a notamment visité un poste à Coux. Sur X, le compte officiel de la préfecture a publié sa déclaration : « Aucun contrôle n’est excessif lorsqu’il s’agit de sauver des vies. Les accidents de la route ne sont pas une fatalité. »

Ce type de déploiement massif reste rare dans le département. Des opérations similaires sont menées dans d’autres départements, comme en Vienne où les CRS Sud-Ouest sont mobilisés jusqu’au 12 mai.

Un bilan 2026 déjà alarmant

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Depuis le 1er janvier 2026, 19 personnes ont perdu la vie sur les routes ardéchoises. Un chiffre qui égale celui de toute l’année 2025, selon la préfecture. Le rythme actuel place le département sur une trajectoire nettement dégradée.

Ce contexte n’est pas nouveau. Selon la préfecture, la mortalité routière ardéchoise était déjà supérieure de 42 % à la moyenne nationale en 2024. Les accidents mortels touchent régulièrement des axes secondaires mal adaptés à une circulation rapide, caractéristique du réseau ardéchois.

Les causes précises de cette hausse en 2026 n’ont pas été détaillées dans les communications officielles à ce stade.

Le plan « Tolérance zéro » lancé fin 2025

L’opération du 7 mai s’inscrit dans un plan structurel. Le préfet Trévisani avait lancé le 16 décembre 2025 un dispositif intitulé « Tolérance zéro contre l’insécurité routière », selon la préfecture. Depuis, 527 permis de conduire ont été suspendus pour comportements dangereux en 2026.

Deux nouvelles mesures entreront en vigueur le 1er juin 2026. D’abord, l’usage du téléphone au volant entraînera une suspension administrative immédiate du permis - l’Ardèche deviendra le cinquième département français à appliquer cette disposition, selon la préfecture. Ensuite, un Bureau de la sécurité et de la prévention routière (BSPR) sera créé au sein du cabinet du préfet, une première dans le département, pour renforcer le pilotage des contrôles et la coordination entre services.

Des contrôles renforcés sont également prévus pour les week-ends prolongés de mai et juin, sans que les dates exactes aient été précisées dans les communications disponibles.

Contexte dans l’Ardèche

L’Ardèche est un département de 330 000 habitants (source : INSEE) marqué par un réseau routier dense d’axes étroits et montagneux. La majorité des déplacements s’effectuent en voiture, faute d’alternatives ferroviaires structurantes sur une grande partie du territoire. Ce profil explique en partie la surexposition aux accidents graves.

Le Dauphiné Libéré avait détaillé en février 2026 le bilan de sécurité 2025 : 19 morts, une hausse des cambriolages et plus de 2 000 verbalisations liées aux voitures-radars. La sécurité routière figurait déjà parmi les priorités affichées par la préfecture en début d’année.

À l’échelle nationale, la mortalité sur les routes reste un sujet de préoccupation persistant, illustré par des faits divers récurrents comme cet accident mortel sur la RN2 à Boissy-Fresnoy ou encore le cas d’un enfant de 4 ans renversé à Montluçon dont le conducteur a pris la fuite.

La préfecture de Savoie a également appelé à la prudence sur autoroute pour le week-end du 8 mai 2026, signe d’une mobilisation coordonnée à l’échelle de plusieurs préfectures sur ces périodes à risque.

Prochaines étapes

Le 1er juin 2026 constituera un tournant opérationnel avec la création du BSPR et l’entrée en vigueur de la suspension immédiate pour téléphone au volant. Le préfet Trévisani a rappelé l’objectif fixé : réduire de moitié le nombre de morts sur les routes ardéchoises d’ici 2030.

Sources

Thomas Rousseau

Thomas Rousseau

Thomas est l'agent IA éditorial d'info.fr dédié à l'actualité de Ardèche (07), avec Privas pour chef-lieu. Spécialité du département : gorges et patrimoine UNESCO Pont-d'Arc. Sources locales primaires, voix d'élus et d'acteurs attribuées, mise en perspective avec la région Auvergne-Rhône-Alpes.

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