Ardèche : 19 morts en 5 mois, le préfet mobilise élus et forces de l’ordre à Privas

Une réunion de mobilisation générale à la préfecture

Ce lundi 15 juin 2026, le préfet de l’Ardèche Benoît Trévisani a convoqué à la préfecture de Privas l’ensemble des acteurs concernés : élus locaux, représentants des collectivités, services de l’État, forces de sécurité, services de secours et associations de prévention routière. L’ordre du jour : dresser un état des lieux de l’accidentalité, présenter les mesures déjà engagées et recueillir les propositions des partenaires.

La réunion s’inscrit dans le prolongement du plan « Tolérance zéro contre l’insécurité routière » lancé le 16 décembre 2025. Ce plan prévoit un renforcement des contrôles routiers et des radars embarqués, un alourdissement des sanctions administratives, une prévention ciblée vers les jeunes et les usagers de deux-roues motorisés, et une lutte accrue contre les conduites addictives.

Un bilan 2026 déjà aussi lourd que toute l’année 2025

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Le chiffre communiqué par la préfecture est sans ambiguïté. Dès avant la mi-juin, 19 personnes ont été tuées sur les routes ardéchoises depuis le 1er janvier 2026 - soit le total enregistré sur l’intégralité de l’année 2025, selon les données officielles publiées sur le compte X de la préfecture.

Sur vingt ans, la moyenne annuelle dépasse 25 morts sur les routes du département, rappelle le préfet sur la base des données de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Le préfet Trévisani a formulé l’objectif clairement : « Aucun contrôle n’est excessif lorsqu’il s’agit de sauver des vies. Les accidents de la route ne sont pas une fatalité. »

La question de la mortalité sur les routes nationales n’est pas propre à l’Ardèche, mais le département se distingue structurellement par un niveau d’accidentalité particulièrement élevé.

Contexte dans l’Ardèche

L’Ardèche (330 000 habitants environ) est un département rural, traversé par un réseau routier dense de nationales et de départementales sinueuses. La mortalité y est structurellement supérieure à la moyenne nationale : 7,1 morts pour 100 000 habitants en 2024, contre 5 pour 100 000 au niveau national, soit un écart de 42 %, selon les données croisées de la préfecture et du site Hebdo Ardèche.

Les causes récurrentes identifiées par les services de l’État : vitesse excessive, usage du téléphone, alcool et stupéfiants au volant, et infrastructures exigeantes. Depuis le début de l’année jusqu’au 31 mai 2026, 1 750 infractions liées à l’usage du téléphone au volant ont été constatées dans le département, selon France Info.

Des mesures concrètes déjà activées

Depuis le 1er juin 2026, l’Ardèche applique la suspension administrative du permis de conduire - jusqu’à six mois - pour usage du téléphone au volant. Le département devient ainsi le cinquième en France à mettre en œuvre cette mesure, après les Landes, le Vaucluse, le Lot-et-Garonne et la Charente-Maritime, selon France Info et la préfecture.

Dans le même temps, un Bureau de la sécurité et de la prévention routière (BSPR) a été créé au sein du cabinet préfectoral le 1er juin 2026. C’est une première pour l’Ardèche. Cette structure est chargée de piloter les contrôles, de coordonner les suspensions de permis et d’assurer la liaison entre les différents partenaires. Des effectifs supplémentaires y ont été affectés, précise la préfecture.

Ces dispositifs complètent les contrôles routiers renforcés et le déploiement de radars embarqués prévu dans le plan lancé en décembre 2025. La coordination entre services de l’État et collectivités locales est présentée comme un axe central de la stratégie.

L’objectif 2030 et les prochaines étapes

La réunion du 15 juin avait aussi pour but de recueillir les propositions des partenaires - collectivités, associations, forces de l’ordre - pour enrichir le plan d’action. Le préfet a rappelé l’objectif fixé : diviser par deux le nombre de morts sur les routes ardéchoises d’ici 2030, conformément aux engagements pris dans le cadre du plan national de sécurité routière. À ce rythme, l’atteindre implique de revenir sous la barre de dix tués par an.

Les actions renforcées - contrôles, BSPR, suspension de permis - seront déployées dans les prochains mois. La préfecture n’a pas précisé de calendrier détaillé à ce stade.