Ballon d’Alsace : radar de chantier et véhicules banalisés sur la RD465, la préfecture durcit les contrôles

Une annonce préfectorale le 5 juin

Ce vendredi 5 juin 2026, la préfecture du Territoire de Belfort a formalisé le durcissement des contrôles sur la RD465, la route qui monte au Ballon d’Alsace. Maxime Gutzwiller, sous-préfet et directeur de cabinet du préfet Alain Charrier, a présenté les mesures lors d’un point presse.

Le message de Gutzwiller est direct : « On veut sauver des vies ; on ne se cache pas pour faire les contrôles. Mais on n’attend pas qu’il y ait des morts pour faire quelque chose », selon Le Trois et info.fr. La préfecture précise que les recettes générées par les radars sont sans rapport avec la motivation des contrôles, dont le coût dépasse largement les amendes perçues.

Un radar déplaçable sur trois emplacements possibles

Depuis le 4 juin 2026, un radar de chantier mobile est opérationnel sur la RD465. Premier point d’implantation : la Roche du Cerf. L’appareil peut être déplacé sur trois emplacements différents entre Sermamagny et le sommet du Ballon d’Alsace, selon Le Trois. Il contrôle les deux sens de circulation.

Des panneaux « contrôles radars fréquents » ont été posés sur l’axe, notamment à la sortie de Malvaux. Un « itinéraire de contrôle » formalisé par la gendarmerie est également mis en place, selon l’Est Républicain. Pour la gendarmerie nationale, la combinaison radar fixe et patrouilles banalisées est une approche de plus en plus courante sur les axes à risque.

Le radar a toutefois été vandalisé - taggué à la peinture - peu après son installation, dans la soirée du 3 ou 4 juin selon les sources. Un panneau d’avertissement supplémentaire a été posé en réponse, rapporte France Bleu Belfort-Montbéliard.

Un bilan de printemps préoccupant, surtout chez les motards

Les chiffres compilés par la gendarmerie jusqu’au 30 mai 2026 justifient la décision préfectorale. Sur 68 opérations menées depuis le début du printemps : 67 excès de vitesse relevés - dont 46 commis par des motards et 21 par des automobilistes. Parmi eux, 35 « grands excès » (plus de 40 km/h au-dessus de la limite de 80 km/h autorisée). Résultat : 36 rétentions de permis et 18 immobilisations de véhicules, dont 13 motos, selon Le Trois et info.fr.

En avril 2026, un contrôle avait déjà relevé une vitesse de 161 km/h sur cet axe limité à 80 km/h, selon l’Est Républicain. Lors des ponts de mai, 18 gendarmes avaient été mobilisés sur la route.

La fermeture de la RD465 aux motards, évoquée un temps sur le modèle de la route des Crêtes en Alsace, n’a pas été retenue. La préfecture a opté pour ce qu’elle qualifie de « solution plus équilibrée », selon plusieurs médias locaux.

Des actions de prévention en parallèle

Les contrôles répressifs s’accompagnent d’un volet prévention. Le Conseil départemental du Territoire de Belfort affiche des messages de sensibilisation sur ses panneaux lumineux le long de l’axe. La Fédération française des motards en colère du Territoire de Belfort (FFMC90), avec le soutien de l’État et du Plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR), organise quatre « Relais Calmos » en 2026. Le premier s’est tenu le 8 mai. Les suivants sont programmés les 28 juin, 26 juillet et 23 août 2026.

Ces points d’arrêt proposent aux motards une pause et un échange avec des bénévoles sur les comportements à risque, sans verbalisation.

Contexte dans le Territoire de Belfort

Le Territoire de Belfort (département 90, environ 145 000 habitants) est le plus petit département métropolitain de France. La RD465, qui relie la plaine au sommet du Ballon d’Alsace (1 247 m), est un axe touristique majeur, fréquenté chaque printemps-été par des milliers de motards et cyclistes en provenance d’Alsace, de Franche-Comté et au-delà.

La sécurité routière sur cet axe est un sujet récurrent depuis plusieurs années. Au niveau départemental, le bilan reste cependant orienté à la baisse : 20 accidents corporels et 2 tués au 30 mai 2026, contre 32 accidents et 5 tués à la même période en 2025, selon les données croisées de la préfecture reprises par Le Trois et info.fr. La RD465 reste néanmoins identifiée comme point noir.

Le département accueille par ailleurs l’arrivée de la 13e étape du Tour de France le 17 juillet 2026 à Belfort, ce qui devrait encore accroître la fréquentation de l’axe cet été. La sécurisation de la route du Ballon s’inscrit dans ce contexte de forte affluence estivale attendue.

À titre de comparaison régionale, les routes départementales sinueuses concentrent une part disproportionnée des accidents graves en France, en particulier impliquant des deux-roues motorisés au printemps et en été.

Prochaines étapes

La préfecture n’a pas fixé de date de fin aux opérations renforcées. Les contrôles par radar et véhicules banalisés se poursuivent sans calendrier annoncé. Le prochain Relais Calmos est prévu le 28 juin 2026 au Ballon d’Alsace.