Bonifacio : la mairie reprend le port de Cavallo, un contentieux en toile de fond
Le 26 juin, la commune a pris le contrôle du port de l'île de Cavallo, mettant fin à 60 ans de gestion privée. La Société du Port conteste l'échéance devant le tribunal.
La mairie de Bonifacio a officiellement repris en régie publique la gestion du port de Cavallo le 26 juin 2026. Une décision qui met fin à six décennies de concession privée, mais qui est immédiatement contestée devant le tribunal administratif de Bastia par la Société du Port.
L’essentiel
- 26 juin 2026 : la mairie de Bonifacio reprend en régie directe la gestion du port de Cavallo, après 60 ans de concession privée.
- Contentieux : la Société du Port de Cavallo conteste la date d’échéance devant le tribunal administratif de Bastia, invoquant un terme au plus tôt en 2028.
- Travaux : des expertises judiciaires évaluent les désordres structurels entre 8,5 et 9,8 millions d’euros ; la commune chiffre la remise en état à 10 millions.
Ce qui s’est passé
Le 26 juin 2026, le maire de Bonifacio, Jean-Charles Orsucci, s’est rendu sur l’île de Cavallo pour officialiser la reprise en régie publique du port. La mairie met ainsi fin à une concession privée qui durait depuis soixante ans. La commune avait déjà tenté une première reprise en 2008, mais le tribunal l’avait alors contrainte à respecter la convention en cours. Cette fois, le conseil municipal avait voté à l’unanimité le 19 mai 2025 pour une gestion autonome en régie directe.
Un contentieux devant le tribunal de Bastia
La Société du Port de Cavallo, présidée par Roch François Colonna Cesari Della Rocca, conteste la fin de la concession. Son avocat, un avocat basé en Vendée, estime que le contrat ne peut expirer avant le 1er juin 2028 au plus tôt, voire le 1er janvier 2033. La société a saisi le tribunal administratif de Bastia pour faire valoir ses droits. Elle rappelle que deux cents familles financent intégralement les infrastructures de l’île sans aucune aide publique. Le maire, candidat aux sénatoriales, justifie la reprise par la défense de l’intérêt général et la nécessité de sécuriser le site.
Un port fragilisé par des désordres structurels
Début 2026, la mairie avait pris un arrêté de fermeture temporaire du port après le rapport d’un expert de justice pointant des désordres de sécurité majeurs. Les expertises judiciaires chiffrent les travaux de réparation entre 8,5 et 9,8 millions d’euros. La commune estime le coût global de la remise en état et de la modernisation à environ 10 millions d’euros. La mise en régie permet à la ville d’engager directement les marchés de travaux. Parallèlement, la municipalité a lancé un programme de remise en location de logements vacants sur le continent, comme aux résidences Brancuccio et Torricella.
Contexte dans la Corse-du-Sud
Bonifacio, commune la plus méridionale de Corse, compte environ 3 500 habitants. L’île de Cavallo, site privé fréquenté par une clientèle aisée, dépend entièrement du port pour son accès maritime. La reprise en régie s’inscrit dans un mouvement plus large de reprise en main de services publics locaux, mais ravive les tensions entre la collectivité et les propriétaires fonciers. La Corse-du-Sud connaît par ailleurs une forte pression touristique, et le dossier du port de Cavallo est suivi de près par les élus insulaires.
Prochaine étape : le tribunal administratif doit trancher
La date d’audience n’a pas encore été fixée par le tribunal administratif de Bastia. En attendant, la mairie assure la gestion quotidienne du port et prépare les appels d’offres pour les travaux de sécurisation. La Société du Port, de son côté, maintient sa position et a indiqué vouloir défendre ses droits jusqu’au bout.
Sources
