À Villeneuve-sur-Lot, les bornes lentes de Leclerc délaissées au profit de Lidl

Le Leclerc de Villeneuve-sur-Lot dispose de huit bornes Driveco en courant alternatif à 22 kW. À 150 mètres, le Lidl de l’avenue de Fumel propose deux bornes rapides jusqu’à 150 kW. La comparaison tourne à l’avantage du hard-discount.

Ce que l’on trouve au Leclerc

Huit bornes de recharge Driveco sont installées sur le parking du Leclerc de Villeneuve-sur-Lot. Elles fonctionnent toutes en courant alternatif (CA) à 22 kW, la puissance standard pour ce type d’installation en grande surface. À ce niveau de puissance, une recharge complète d’un véhicule électrique moyen prend entre deux et quatre heures, selon la capacité de la batterie.

Le tarif passe par l’offre Charge E-Lec, lancée le 30 janvier 2026 par l’enseigne. Sans abonnement, l’utilisateur paie 0,25 €/kWh pour les charges lentes jusqu’à 22 kW, et 0,45 €/kWh pour les puissances supérieures à 100 kW, selon Automobile Propre. L’offre couvre plus de 3 000 points de charge en France. Une limite de deux heures de charge standard s’applique, avec des frais d’occupation au-delà, selon L’Argus.

Un usager local résume la situation sur X :

Ce que l’on trouve à 150 mètres

Le Lidl de l’avenue de Fumel, à environ 150 mètres du Leclerc selon les données de ChargeFinder, propose deux bornes en courant continu (CC) pouvant délivrer jusqu’à 150 kW. À cette puissance, une recharge de 20 à 30 minutes suffit pour récupérer une autonomie significative sur la plupart des véhicules compatibles.

Le tarif pratiqué était de 0,29 €/kWh en promotion pour les recharges AC et DC, jusqu’au 17 avril 2026, via l’application Lidl Plus sans abonnement, d’après Numerama. Ce prix représentait une baisse de 25 % par rapport au tarif habituel de 0,39 €/kWh. La recharge électrique reste globalement moins chère que l’essence, mais l’écart de tarif et de puissance entre les deux enseignes reste notable à l’échelle locale.

À titre de comparaison : à 0,29 €/kWh avec une borne à 150 kW, un véhicule doté d’une batterie de 60 kWh se recharge pour environ 17 euros en une demi-heure. Au Leclerc, la même batterie chargée à 0,25 €/kWh revient à 15 euros, mais nécessite plusieurs heures d’attente.

Une concurrence nationale qui se joue aussi en local

Cette situation à Villeneuve-sur-Lot illustre une rivalité plus large. Depuis 2024, Lidl et Leclerc se livrent une guerre commerciale sur les prix de la recharge, avec des publicités croisées entre les deux enseignes, selon Clubic. Leclerc a répondu aux offensives tarifaires de son concurrent sur les réseaux sociaux :

L’offre Charge E-Lec de Leclerc vise une réduction de l’impact carbone de l’enseigne de moitié d’ici 2035, selon Automobile Propre. Mais le déploiement de bornes rapides en CC dans ses parkings reste limité. Le modèle Lidl - moins de points de charge, mais plus puissants - attire les conducteurs qui ne souhaitent pas immobiliser leur véhicule pendant leurs courses. La transition vers des infrastructures électriques de proximité suit des rythmes très différents selon les acteurs.

Contexte dans le Lot-et-Garonne

Le Lot-et-Garonne comptait 161 stations de recharge pour véhicules électriques en 2024, selon l’INSEE. Ce chiffre s’inscrit dans une croissance nationale de 69 % des points de charge entre avril 2024 et mai 2025, toujours selon l’INSEE. Le réseau public Mobive, géré par le syndicat d’énergie de Nouvelle-Aquitaine (TE47), recense 26 bornes publiques à Villeneuve-sur-Lot, incluant celles du Leclerc et du Lidl, selon Chargemap et le site de TE47.

Villeneuve-sur-Lot, préfecture secondaire du département avec environ 24 000 habitants, constitue un point de passage commercial structurant pour le nord du Lot-et-Garonne. La concentration de grande distribution et d’axes routiers y fait de l’offre de recharge un critère de choix pour certains automobilistes électriques de passage.

Ce que cela change pour l’usager

Pour un conducteur qui fait ses courses au Leclerc et dispose de deux heures, la borne Driveco à 22 kW peut convenir : la charge est partielle mais le prix reste contenu à 0,25 €/kWh. Pour un conducteur pressé ou de passage sur l’axe Agen-Fumel, la borne rapide du Lidl - quand elle n’est pas occupée - représente un avantage net en temps. La promotion à 0,29 €/kWh est expirée depuis le 17 avril 2026 ; le tarif standard de 0,39 €/kWh reste toutefois inférieur au plafond de 0,45 €/kWh pratiqué par Leclerc pour les puissances élevées.

Ni Driveco ni Leclerc n’ont communiqué de données sur le taux d’occupation des bornes à Villeneuve-sur-Lot. Le nombre de sessions réalisées sur ce site n’a pas été rendu public à ce stade.