Brest : la ligne A du tramway perturbée après un accident au Vali Hir, reprise à 10h30

La ligne A du tramway de Brest a connu une interruption partielle ce vendredi 22 mai 2026. Un accident s’est produit au niveau du secteur Vali Hir, sur la rive droite, paralysant une partie du réseau en heure de pointe. L’opérateur Bibus a géré la situation en temps réel via son compte officiel sur X.

Sept arrêts coupés, report à Capucins

Dès le début de la perturbation, Bibus a publié les modalités de report. Les voyageurs circulant depuis les Portes de Guipavas ou Gouesnou pouvaient aller jusqu’à Capucins, terminus provisoire. En sens inverse, les arrêts de la partie ouest de la ligne - de Porte de Plouzané à Dupuy de Lôme - restaient inaccessibles.

La station Vali Hir dessert un quartier de la rive droite (secteur Kerourien), avec une école publique et une Maison pour tous à proximité. Le nom « Valy-Hir » signifie probablement « longue allée » en breton, selon wiki-brest.net.

Reprise confirmée à 10h30

Peu avant la mi-matinée, Bibus a annoncé la levée de l’incident et la reprise de l’itinéraire normal sur l’ensemble de la ligne A. Des retards résiduels restaient possibles à ce moment-là, a précisé l’opérateur.

La nature exacte de l’accident - impliquant un véhicule, un piéton ou autre - n’a pas été précisée par Bibus dans ses communications. Aucun bilan humain n’a été communiqué à ce stade.

Contexte dans le Finistère

La ligne A du tramway de Brest a été mise en service le 23 juin 2012, marquant le retour du tram en ville après 68 ans d’absence (l’ancien réseau avait fonctionné de 1898 à 1944). Elle s’étend sur 14,3 km et compte 28 stations, reliant Porte de Plouzané aux Portes de Gouesnou et Guipavas, selon les données officielles de Bibus et Wikipédia.

Brest compte 142 346 habitants (population municipale 2023, INSEE) et la métropole brestoise regroupe 213 403 habitants (2022). Le tramway constitue un axe structurant des déplacements quotidiens dans l’agglomération. La ligne est régulièrement au cœur de l’actualité brestoise sur les questions de mobilité et de vie urbaine.

Un secteur déjà touché par des incidents similaires

La station Vali Hir n’est pas à sa première perturbation. En mai 2021, une collision entre un tramway et une voiture sur la rive droite avait nécessité la mise en place de bus de substitution, rapportait Le Télégramme. En avril 2025, un accident impliquant un piéton à cette même station avait à nouveau interrompu le trafic, selon Ouest-France. Ces incidents restent ponctuels ; la reprise du trafic s’effectue généralement dans un délai de deux à trois heures.

La prochaine étape : Bibus suit les retards résiduels en temps réel sur son site officiel et sur X, où l’opérateur met à jour les perturbations au fil de la journée. Par ailleurs, les questions de sécurité dans les déplacements en Finistère font régulièrement l’objet d’un suivi préfectoral.