Collonges : sécurité routière transfrontalière, l’Ain s’organise avec la Suisse

Face à une mortalité routière en hausse dans l'Ain, une campagne coordonnée avec Genève prend forme à Collonges.

Collonges : sécurité routière transfrontalière, l'Ain s'organise avec la Suisse
Illustration Céline Vasseur / info.fr

En 2025, l'Ain a enregistré une hausse préoccupante des accidents de la route. À Collonges, commune frontière avec la Suisse, une démarche de sensibilisation commune s'organise, appuyée par des accords transfrontaliers et un appel à projets national.

Les chiffres 2025 sont sans appel. Selon Le Pays Gessien, la vitesse a été impliquée dans 124 accidents dans l’Ain l’an dernier, l’inattention dans 109, l’alcool dans 69 et les stupéfiants dans 47. À l’échelle nationale, 3 260 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises en 2025, soit 67 de plus qu’en 2024, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR).

De l’autre côté de la frontière, le bilan suisse reste contrasté. La RTS rapporte que 214 personnes sont mortes sur les routes helvètes en 2025 - 36 de moins qu’en 2024 - mais que le nombre de blessés graves a progressé de 143 pour atteindre 3 935, principalement chez les cyclistes. À Genève, 2 631 accidents ont été recensés en 2025, soit 108 de moins que l’année précédente, selon 20 Minutes. Une amélioration fragile, dans une zone où le trafic transfrontalier reste structurellement intense.

Collonges au cœur d’un plan d’ensemble

Le 4 février 2026, le conseil communautaire de la Communauté d’agglomération du Pays de Gex a instauré un périmètre d’études à Collonges, incluant des préconisations sur les déplacements routiers, les modes doux et la sécurité des usagers, selon la note de synthèse officielle de l’agglo. Cette décision s’inscrit dans le cadre plus large du Projet d’Agglomération du Grand Genève, qui souligne que les achats transfrontaliers - notamment des résidents français en Suisse - alimentent un flux de véhicules régulier aux points de passage comme Collonges.

Le 27 novembre 2025, trois accords avaient déjà été signés entre Genève, la Haute-Savoie et l’Ain pour développer des bus et des parkings d’échange, avec un investissement initial de 40 millions de francs suisses d’ici 2029, rapporte Nos Alpes. Objectif : réduire la part du trafic automobile privé aux frontières. Dès avril 2025, la Communauté d’agglomération du Pays de Gex avait approuvé une convention avec les Transports Publics Genevois pour prolonger deux lignes de bus transfrontalières vers Pougny et Versonnex, pour 131 920 CHF annuels jusqu’en 2029.

Un appel à projets pour financer la prévention locale

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La préfecture de l’Ain a lancé un appel à projets 2026 pour financer des actions de prévention routière au niveau local. Parallèlement, la Délégation à la Sécurité Routière a ouvert depuis le 19 mars 2026 sa campagne nationale d’appel à projets, permettant à des initiatives locales de candidater pour obtenir des financements.

Ce type d’action de terrain - ici menée en Alsace par des Intervenants Départementaux de la Sécurité Routière auprès d’étudiants - illustre la méthode que les autorités cherchent à déployer dans les zones à risque.

Prochaine étape : les candidatures à l’appel à projets national restent ouvertes, et les études urbaines sur Collonges doivent déboucher sur des préconisations concrètes pour la sécurisation des déplacements dans cette zone frontière à fort passage.

Sources

Mathieu Perret

Mathieu Perret

Correspondant à Bourg-en-Bresse depuis sept ans, suit l'actualité politique locale et les dossiers économiques de l'Ain. Couvre la zone industrielle du Plastics Vallée, les tensions autour du contournement routier, l'agriculture bressane et les restructurations dans la métallurgie. Refuse les analyses toutes faites : vérifie chaque chiffre sur le terrain, interroge élus et salariés avant de publier.

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