Côte d’Ivoire : 24 morts dans la chute d’un autocar du pont Bafing

Un tragique accident de la circulation a endeuillé la Côte d’Ivoire ce lundi 13 juillet. Un autocar de la compagnie Diarra Transport, qui assurait la liaison entre Odienné et Yamoussoukro, a quitté la chaussée et chuté du pont Bafing dans le fleuve du même nom. Selon le bilan provisoire communiqué par le ministère des Transports et des Affaires maritimes, 24 personnes ont perdu la vie et 36 autres ont été blessées. Le véhicule transportait 69 personnes, équipage compris.

Le drame s’est produit vers 11h30 sur l’axe routier Touba-Biankouma, près du village de Bafingdala, dans le nord-ouest du pays. Les équipes de secours sont toujours mobilisées sur les lieux pour rechercher d’éventuelles victimes disparues dans les eaux du fleuve.

Une chute brutale dans le fleuve Bafing

L’accident s’est produit au niveau du pont qui enjambe le fleuve Bafing, un cours d’eau majeur de la région. Selon des témoignages d’habitants recueillis localement et rapportés par Guinee28.info, un éclatement de pneu avant pourrait être à l’origine de la perte de contrôle du véhicule. Le car aurait alors quitté la route avant de basculer dans le fleuve depuis le pont.

L’axe Touba-Biankouma, qui relie plusieurs localités du nord-ouest ivoirien, est une artère importante pour le transport de passagers et de marchandises. Le pont Bafing constitue un point de passage stratégique sur cet itinéraire.

Une enquête administrative et technique lancée

Face à l’ampleur de la catastrophe, le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, a immédiatement ordonné l’ouverture d’une enquête administrative et technique. Le Bureau Enquête Analyse des Accidents (BEA), organisme spécialisé dans l’investigation des accidents de transport, a été dépêché sur les lieux aux côtés des directions régionales des Transports du Tonkpi et du Bafing.

Ces équipes auront pour mission de déterminer les circonstances exactes de l’accident : état du véhicule, conditions météorologiques, facteurs humains, état de la chaussée et du pont. L’hypothèse d’un éclatement de pneu, évoquée par des témoins, devra être vérifiée par les enquêteurs.

Le ministère des Transports a communiqué le bilan provisoire et suit de près l’évolution de la situation. Les autorités n’ont pas précisé à ce stade le délai dans lequel les conclusions de l’enquête seront rendues publiques.

Des secours toujours mobilisés

Les opérations de secours se poursuivent sur le site de l’accident. Les équipes sur place travaillent dans des conditions difficiles, le véhicule ayant chuté dans le fleuve. Selon le ministère des Transports, relayé par l’agence APAnews, les recherches continuent pour retrouver d’éventuelles victimes disparues.

Les 36 blessés ont été évacués vers les structures sanitaires des environs. Les autorités n’ont pas communiqué de détails sur l’état de santé des victimes ni sur la répartition entre blessés légers et graves.

Un appel à la vigilance en saison des pluies

À la suite de cet accident, le ministre Amadou Koné a lancé un appel aux usagers de la route, les exhortant à la vigilance et au strict respect du code de la route. Cet appel intervient en pleine saison des pluies, période particulièrement dangereuse pour la circulation en Côte d’Ivoire.

Les pluies rendent les chaussées glissantes et réduisent la visibilité, augmentant les risques d’accident. Les routes du nord-ouest, souvent en mauvais état, deviennent encore plus périlleuses lorsque les conditions météorologiques se dégradent.

Contexte en Côte d’Ivoire : une insécurité routière persistante

Cet accident s’inscrit dans un contexte d’insécurité routière chronique en Côte d’Ivoire. Selon des données rapportées par plusieurs médias africains dont SeneNews et Citizen Digital, le pays enregistre annuellement entre 1 000 et 1 500 décès sur ses routes.

Plusieurs facteurs expliquent cette hécatombe : le mauvais état des infrastructures routières, la vétusté de nombreux véhicules de transport en commun, le non-respect du code de la route et un contrôle technique parfois insuffisant. Les axes du nord et du nord-ouest du pays, moins développés que les artères du sud, concentrent une part importante des accidents graves.

La Côte d’Ivoire, qui compte environ 29 389 150 habitants en 2021 selon les dernières estimations, dispose d’un réseau routier d’environ 82 000 kilomètres, dont seulement 10 000 km sont bitumés. Cette situation contraint les transporteurs à emprunter des routes en terre ou dégradées, particulièrement dangereuses pendant la saison des pluies.

Les autorités ivoiriennes multiplient les campagnes de sensibilisation et renforcent progressivement les contrôles, mais les résultats restent insuffisants face à l’ampleur du défi. La sécurité routière demeure l’une des priorités du gouvernement, qui cherche à moderniser les infrastructures et à améliorer la réglementation du transport interurbain.

Un drame qui rappelle d’autres tragédies régionales

Les accidents d’autocars meurtriers ne sont pas rares en Afrique de l’Ouest, où les conditions de transport demeurent souvent précaires. La région connaît régulièrement des drames similaires, liés à la surcharge des véhicules, au manque d’entretien et à l’état des routes.

Cet accident du pont Bafing rappelle aux autorités ivoiriennes l’urgence de renforcer les normes de sécurité dans le secteur du transport interurbain. La compagnie Diarra Transport, dont le véhicule était impliqué, n’avait pas fait l’objet de commentaires publics au moment de la rédaction de cet article.

Les conclusions de l’enquête administrative et technique en cours permettront d’établir les responsabilités et, potentiellement, d’identifier les mesures préventives à mettre en œuvre pour éviter qu’une telle catastrophe ne se reproduise. Les familles des victimes attendent désormais des réponses sur les circonstances exactes du drame et sur les suites qui seront données.