Courbevoie : mort de Noé (20 mois) percuté par une moto sur la D908, les appels à sécuriser relancés

Le 26 mars 2026, Noé, 20 mois, a été mortellement percuté par une moto sur le boulevard de Verdun à Courbevoie. Une centaine d’habitants ont marché en son souvenir le 10 mai. Le drame ravive les critiques sur la D908, axe réputé dangereux aux portes de la Seine-Saint-Denis.

Ce qui s’est passé le 26 mars

Ce jour-là, vers 17h40, Noé rentrait de la crèche avec sa mère, sur son tricycle/poussette, boulevard de Verdun. Un motard circulait à vive allure dans le couloir de bus réservé aux transports en commun. À l’intersection avec la rue Joseph-Rivière, il a percuté une voiture qui débouchait sur le boulevard. Éjecté, le conducteur a été projeté au sol. La moto, lancée, a poursuivi sa course et heurté l’enfant, selon le récit rapporté par Le Parisien.

Noé a été transporté en état critique à l’hôpital Necker, à Paris. Il est décédé des suites de ses blessures, selon Actu.fr. Les dépistages alcool et stupéfiants effectués sur le motard et le conducteur de la voiture se sont révélés négatifs. Le parquet de Nanterre a ouvert une enquête, confiée au STJA.

Une marche blanche le 10 mai

Six semaines après le drame, une centaine d’habitants du quartier se sont réunis malgré la pluie pour une marche blanche en hommage à Noé, selon Le Parisien. Des fleurs ont été déposées sur le lieu de l’accident. La marche avait été organisée par l’association de quartier « La Maison des liens », avec l’accord des mamans de l’enfant.

L’événement a cristallisé les critiques sur la sécurité du boulevard de Verdun, un axe que les riverains signalent comme dangereux depuis au moins deux ans, selon Actu.fr.

La D908, un tronçon sous pression

Le boulevard de Verdun est la section courbevoisienne de la D908, route départementale qui longe la frontière entre les Hauts-de-Seine (92) et relie les zones denses du nord de l’agglomération parisienne. Les riverains dénoncent depuis plusieurs années des vitesses excessives et un manque de protections pour les piétons, selon des signalements adressés à la mairie de Courbevoie et au département des Hauts-de-Seine, rapportés par Actu.fr.

Le département a engagé des travaux de réorganisation de la chaussée : réduction à trois voies dont une voie bus, création d’un îlot central. Un arrêté restreignant la circulation a été pris en mars 2026. Des feux tricolores supplémentaires et un nouvel éclairage sont prévus, toujours selon Actu.fr. Le calendrier précis de ces aménagements n’a pas été précisé par le département à ce stade.

La question de la gouvernance de cet axe reste posée : la D908 dépend du conseil départemental des Hauts-de-Seine, tandis que la commune de Courbevoie gère les abords immédiats. Cette répartition des compétences complique la coordination des interventions, selon les sources consultées par Actu.fr.

Contexte dans les Hauts-de-Seine

Courbevoie compte environ 87 000 habitants et constitue l’une des communes les plus denses du département, en bordure de la Défense. Le boulevard de Verdun est un axe de transit important entre Paris, Puteaux et les communes limitrophes de Seine-Saint-Denis. Ce type de voie, à la fois route départementale et rue urbaine à fort usage piéton, concentre structurellement les conflits d’usage.

Les Hauts-de-Seine ont connu d’autres faits impliquant la sécurité des enfants ces derniers mois dans l’espace public. Le département fait partie des territoires où la densité urbaine rend la cohabitation voitures-piétons particulièrement tendue sur les axes de transit. Aucune donnée d’accidentalité propre à la D908 n’a été rendue publique à ce stade par les services du département.

Enquête et suites judiciaires

Le dossier est entre les mains du STJA, unité spécialisée de la police judiciaire compétente pour les accidents graves de la circulation en Île-de-France. Aucune mise en examen n’a été annoncée à la date de publication. La qualification pénale des faits - homicide involontaire ou autre - n’a pas encore été précisée par le parquet de Nanterre.

Une cagnotte de soutien à la famille avait été lancée dans les jours suivant l’accident, selon Actu.fr.

La prochaine étape sur le plan des aménagements dépend du département des Hauts-de-Seine, qui n’a pas communiqué de calendrier précis pour la pose des feux tricolores annoncés sur le boulevard de Verdun.