Crash mortel d’un avion de voltige à l’aéroport de Clermont-Auvergne

Un avion de voltige biplace s’est écrasé ce samedi 9 mai 2026, vers 9h45, lors d’une manœuvre d’atterrissage sur une piste en herbe de l’aéroport de Clermont-Auvergne à Aulnat (Puy-de-Dôme). Le pilote, propriétaire de l’appareil, est mort sur le coup. Il n’y avait aucun passager à bord.

Ce qui s’est passé samedi matin

L’accident s’est produit pendant une séance d’entraînement privé. Selon les informations de La Montagne et de France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, l’avion a percuté le sol lors d’une manœuvre d’atterrissage sur l’une des pistes en herbe de la plateforme. Les circonstances exactes - perte de contrôle, défaillance mécanique, erreur de pilotage - n’ont pas encore été précisées par les autorités.

L’appareil, un biplace de voltige, a été entièrement détruit, selon le site spécialisé Aviation Safety Network. Le pilote, âgé de 54 ans, était le seul occupant et propriétaire de l’avion.

Les secours impuissants face à l’épave

Les pompiers et le Samu ont été rapidement dépêchés sur place. Selon Radio RVA et Le Populaire, ils n’ont pu que constater le décès du pilote après inspection de l’épave. Aucune réanimation n’a été possible.

L’accident s’inscrit dans une journée qui a mobilisé les services de secours du département. Plus tôt dans la matinée, un accident mortel avait également nécessité l’ouverture d’une enquête dans une autre région.

Trafic interrompu, puis rétabli

La présence de l’épave sur la plateforme a entraîné une interruption temporaire des opérations à l’aéroport de Clermont-Auvergne, selon Radio Scoop et MSN. Le trafic commercial a repris normalement une fois l’épave dégagée et le périmètre sécurisé par la gendarmerie. Aucun autre aéronef ni aucune autre personne n’ont été impliqués.

Une enquête confiée à la gendarmerie des transports aériens

Le parquet de Clermont-Ferrand a ouvert une enquête en recherche des causes de l’accident, confiée à la gendarmerie des transports aériens (GTA), selon France 3 et France Bleu. À ce stade, aucune source officielle n’a communiqué sur les causes précises du crash. Une implication du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) pour les aspects techniques est évoquée par MSN, sans confirmation officielle à l’heure où ces lignes sont écrites.

Ce type d’accident lors d’une séance d’entraînement privé reste rare mais pas exceptionnel dans l’aviation légère. Les enquêtes de la GTA portent généralement sur les conditions météorologiques, l’état mécanique de l’appareil et les paramètres de vol au moment de l’accident.

Contexte dans le Puy-de-Dôme

L’aéroport de Clermont-Auvergne, situé sur la commune d’Aulnat à une dizaine de kilomètres du centre de Clermont-Ferrand, est la principale plateforme aéroportuaire du Puy-de-Dôme. Il accueille des vols commerciaux réguliers ainsi que de l’aviation légère et des activités de voltige sur ses pistes en herbe.

L’aéroport n’en est pas à son premier accident grave. Wikipedia et la base de données BAAA-ACRO recensent notamment le crash d’un Vickers Viscount en 1972, qui avait fait 60 morts près de Noirétable, et celui d’un Socata TBM-850 en 2013 à Aulnat, qui avait coûté la vie à trois personnes. Ces deux précédents avaient donné lieu à des enquêtes du BEA.

Le département du Puy-de-Dôme (660 000 habitants environ) est régulièrement confronté à des interventions de secours sur des accidents impliquant des engins motorisés - terrestres ou aériens. Les corps de sapeurs-pompiers y jouent un rôle central dans la chaîne de premiers secours, comme ce fut le cas ce samedi à Aulnat.

Historique des accidents à Aulnat

Le crash de 2013 impliquant un Socata TBM-850 avait trois victimes et s’était également produit à Aulnat. Celui de 1972, bien que survenu à distance de l’aéroport, concernait un appareil ayant décollé de la plateforme. Ces précédents montrent que la plateforme clermontoise n’est pas étrangère aux drames aériens, même si les accidents mortels y restent rares sur plusieurs décennies.

L’accident de ce samedi concerne une catégorie d’appareil différente - l’aviation légère de voltige, pratiquée en dehors des vols commerciaux - ce qui place l’enquête dans un cadre réglementaire spécifique à l’aviation générale. Les enquêtes sur ce type d’accident mobilisent des compétences spécialisées, distinctes de celles déployées pour les accidents de la route.

Le parquet de Clermont-Ferrand devrait communiquer sur l’avancée de l’enquête dans les prochains jours. Le BEA, s’il est saisi, publiera un rapport préliminaire dans un délai habituel d’un mois environ.