Deux piétons grièvement blessés en centre-ville de Rouen

Les faits se sont produits le 3 avril 2026 en plein centre de Rouen. Deux piétons ont été renversés par un véhicule et transportés en urgence. Les enquêteurs cherchent à établir si le conducteur roulait au-delà de la vitesse autorisée et si les feux de signalisation étaient respectés au moment de l’impact. Les conditions exactes de l’accident n’ont pas encore été communiquées par les services de police.

Un secteur déjà marqué par les accidents

Ce n’est pas la première fois que le centre de Rouen est le théâtre d’un tel drame. Le 23 mai 2025, une adolescente avait été grièvement blessée après avoir été renversée quai du Havre, selon actu.fr. Le 12 mars 2025, un homme de 39 ans avait eu le pied coincé sous un bus TEOR en centre-ville, selon ici.fr. Plus récemment, le 14 janvier 2026, un enfant avait été renversé devant une école à Darnétal, dans la banlieue proche, le conducteur prenant la fuite, selon France 3 Normandie.

Ces incidents illustrent une tendance préoccupante dans l’agglomération. En janvier 2026, 11 personnes ont été tuées sur les routes de Normandie, en hausse de 4 par rapport à janvier 2025, selon la préfecture de Normandie. Février a marqué une légère amélioration avec 7 décès, en baisse de 3 sur un an.

Les piétons, victimes trop fréquentes

À l’échelle du département, le bilan 2025 reste lourd. 46 personnes ont été tuées sur les routes de Seine-Maritime l’an dernier, dont 9 piétons, selon Tendance Ouest. Sur les 655 accidents corporels recensés, 804 blessés ont été dénombrés - un chiffre en baisse par rapport à 2024, mais toujours supérieur aux niveaux de 2019, selon actu.fr. Le préfet lui-même qualifiait alors la situation de « préoccupante ».

Les jeunes de moins de 24 ans ont également payé un tribut particulièrement lourd en 2025, avec 13 décès en Seine-Maritime, soit 2 de plus qu’en 2024, selon France 3 Normandie. Le renversement de piétons - dont un homme de 82 ans tué au Mesnil-Esnard le 11 janvier 2026, selon Ouest-France - rappelle la vulnérabilité de ces usagers face au trafic urbain.

L’enquête ouverte après l’accident du 3 avril devra déterminer les responsabilités. Les résultats n’ont pas encore été communiqués à ce stade.