Deux-Sèvres : 294 morts en dix ans, mais -40 % de tués depuis 2015

Dix ans de données, une tendance à la baisse

Le média local E.Niort a publié le 11 juin 2026 une analyse croisée des accidents de la route dans les Deux-Sèvres sur la période 2015-2025. Les chiffres proviennent des bases BAAC (Bulletins d’Analyse des Accidents Corporels) du ministère de l’Intérieur et de l’ONISR pour 2015-2024, complétés par le baromètre annuel de l’Observatoire départemental de la Sécurité Routière (ODSR) publié par la préfecture pour l’année 2025.

Sur dix ans : 2 057 accidents corporels, 294 tués, et une moyenne annuelle de 187 accidents et 27 décès. La trajectoire globale est positive, mais les variations annuelles restent importantes.

Les années marquantes : pics et creux

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La mortalité a atteint son niveau le plus élevé en 2015 et 2019, avec 37 tués chacune de ces années. À l’opposé, 2020 affiche le bilan le plus bas : 162 accidents et 17 tués. Cette année correspond aux confinements liés au Covid-19, qui ont mécaniquement réduit le trafic routier.

2022 égale 2020 avec 17 tués également, malgré une reprise normale du trafic - un résultat que les acteurs de la prévention ont salué à l’époque.

Le pic d’accidentalité intervient en 2021 : 217 accidents corporels, le chiffre le plus haut de la décennie. Depuis, la courbe des accidents s’inscrit en recul continu : -25 % en quatre ans, pour atteindre 163 accidents en 2025.

2025 : troisième meilleur bilan, net recul par rapport à 2024

L’année 2025 enregistre 163 accidents corporels, 22 tués et 226 blessés, dont 113 ont nécessité une hospitalisation, selon le baromètre de l’ODSR publié par la préfecture des Deux-Sèvres.

C’est le troisième meilleur résultat depuis 2015 en matière de mortalité, derrière 2020 et 2022. Surtout, le recul par rapport à 2024 est significatif : 29 tués en 2024, 22 en 2025, soit une baisse de 24 % en un an. Sur le front des accidents corporels, la variation reste marginale : 165 en 2015, 163 en 2025, soit -1,2 % sur dix ans.

Pour un autre fait-divers marquant dans le département, voir aussi les mesures anti-narcotrafic prononcées dans les Deux-Sèvres en juin 2026.

Contexte dans les Deux-Sèvres

Les Deux-Sèvres comptent environ 375 000 habitants pour une superficie de 6 000 km². Le département est majoritairement rural, avec un réseau routier dense où les routes départementales concentrent une part importante de l’accidentalité. La préfecture de Niort pilote l’ODSR, qui publie des baromètres mensuels et annuels accessibles sur son site officiel.

Le Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR) 2026 a fait l’objet d’un appel à projets ouvert du 1er décembre 2025 au 31 janvier 2026. Le 16 avril 2026, 31 intervenants départementaux de sécurité routière se sont réunis dans le cadre de ce dispositif, selon la préfecture.

À titre de comparaison, un accident mortel impliquant un cycliste a encore rappelé en juin 2026 la vulnérabilité des usagers non motorisés sur les routes françaises.

Une mortalité encore volatile malgré la tendance

La baisse de 40 % des tués en dix ans est réelle. Mais l’écart entre les meilleures et les moins bonnes années reste important : de 17 tués (2020, 2022) à 37 (2015, 2019), le rapport est de 1 à 2. La mortalité routière demeure sensible aux comportements individuels, aux conditions météorologiques et à la composition du trafic - facteurs que les statistiques annuelles ne détaillent pas dans ce bilan.

Les données BAAC, disponibles sur data.gouv.fr pour 2015-2024, permettent une analyse plus fine par type de voie, catégorie d’usager ou tranche horaire. Le baromètre ODSR 2025 de la préfecture complète cette base pour l’année la plus récente.

La préfecture des Deux-Sèvres n’a pas encore communiqué de bilan semestriel 2026. Le prochain baromètre annuel de l’ODSR devrait paraître début 2027.