Dunkerque : DK’Bus, le pari des transports gratuits et verts confirme ses records

24,4 millions de voyages en 2025 : c’est le record historique du réseau DK’Bus, selon Radio 6. Un chiffre qui s’explique en grande partie par une décision prise en 2018 - rendre les bus 100 % gratuits, sept jours sur sept.

Jean-François Montagne, vice-président de la Communauté urbaine de Dunkerque (CUD) en charge de la transition écologique, l’a rappelé à Vert.eco : la gratuité a triplé l’affluence. Résultat collatéral : les signalements d’incivilités ont été divisés par deux depuis 2018, selon DK’Bus.

Des bus plus propres, des lignes élargies

En juin 2024, six bus 100 % électriques ont rejoint les lignes C5 et C6, comme l’a rapporté La Voix du Nord. Le renouvellement du parc continue : Delta FM indique qu’en 2026, des bus à hydrogène et de nouveaux véhicules électriques sont attendus, accompagnés de bornes d’interaction sur les pôles d’échange.

La ligne Rapid’Ouest a été renforcée dès le 6 octobre 2025 avec des horaires supplémentaires pour mieux desservir les zones ouest et industrielles, selon DK’Bus. À horizon plus lointain, des navettes autonomes UrbanLoop doivent connecter les pôles d’échange aux zones industrialo-portuaires.

Le modèle s’étend aux campagnes

Depuis février 2026, quatre nouvelles lignes gratuites expérimentales ont été lancées sur le territoire des Hauts-de-Flandre pour améliorer la desserte rurale, selon France 3 Régions. Une extension qui teste la viabilité du modèle hors agglomération.

Sur le plan financier, la CUD met en avant une économie potentielle de 7 500 € par an pour un foyer choisissant le bus plutôt que la voiture, selon la Ville de Dunkerque. Le réseau tourne aujourd’hui à 90 % avec des véhicules électriques ou au gaz, sans zone à faibles émissions (ZFE) imposée aux automobilistes.

L’ensemble de ces mesures s’inscrit dans l’objectif de la CUD d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.