Éboulements en série : l’étape reine du Tour vers l’Alpe d’Huez menacée

Les violent orages qui frappent l’Oisans depuis la fin du mois de juin n’épargnent pas le tracé du Tour de France 2026. En l’espace de moins d’une semaine, la route départementale menant au Col de Sarenne a été victime de deux glissements de terrain successifs. Le premier s’est produit dans la nuit du 25 au 26 juin, entraînant une fermeture temporaire et l’intervention des services de déblaiement, comme l’a rapporté le site spécialisé Cyclingnews. Le second, plus conséquent, a recouvert la chaussée de débris et de boue le lundi 29 juin, en raison de nouveaux orages violents signalés par Météo Oisans.

Une étape clé du Tour 2026

La 20e étape du Tour de France, programmée le 25 juillet, est présentée comme l’étape reine de cette édition 2026. Longue de 170,9 kilomètres, elle cumule 5 450 mètres de dénivelé positif et gravit plusieurs cols alpins avant une arrivée mythique à l’Alpe d’Huez. Le Col de Sarenne, avec ses 12,8 km à 7,3 % de pente moyenne et des rampes à près de 10 %, constitue l’ultime ascension majeure avant la descente finale. Sa fermeture remet en cause la faisabilité du tracé initial.

La réaction de l’organisation

Interrogé par L’Équipe, Thierry Gouvenou, le directeur technique du Tour de France, n’a pas caché ses préoccupations : « On suit la situation de très près. Deux glissements au même endroit en une semaine, c’est forcément inquiétant. Les orages récents dans l’Oisans ont été particulièrement violents. » Si aucune décision officielle n’a été prise, les équipes d’ASO (Amaury Sport Organisation) étudient des solutions alternatives, qu’il s’agisse de sécuriser la route en urgence ou de modifier le parcours de l’étape.

L’Étape du Tour amateurs aussi concernée

L’enjeu dépasse le seul peloton professionnel. Le 19 juillet, soit six jours avant l’arrivée des coureurs, l’Étape du Tour de France propose à des milliers de cyclistes amateurs de s’élancer sur le même parcours. Cette épreuve ouverte est un événement majeur pour le territoire, attirant des participants de toute l’Europe. Selon Cyclingnews, les organisateurs de l’Étape du Tour sont également en alerte et attendent un état des lieux de la voirie.

Contexte dans l’Isère

Le Col de Sarenne se situe dans le massif de l’Oisans, en Isère, au cœur d’une zone particulièrement exposée aux intempéries estivales. La commune de l’Alpe d’Huez, station emblématique du Tour depuis 1952, vit chaque année au rythme de l’arrivée des coureurs. Avec plus de 25 000 habitants permanents dans la vallée du Bourg-d’Oisans, le tourisme lié au cyclisme représente un poids économique considérable. Les précédents de 2015 et 2019, où des étapes alpines avaient dû être modifiées en raison de glissements de terrain et de conditions météo extrêmes, restent dans les mémoires, comme l’a rappelé The Guardian.

Historique : des précédents alpins

Ce n’est pas la première fois que les Alpes mettent à l’épreuve le Tour de France. En 2015, une coulée de boue avait contraint à neutraliser une partie de l’étape entre Bourg-Saint-Maurice et Saint-Jean-de-Maurienne. En 2019, les orages avaient entraîné le basculement de l’arrivée de l’étape de Val Thorens vers une altitude inférieure. Ces précédents, cités par plusieurs sources dont The Guardian, montrent que l’organisation dispose d’outils pour adapter le parcours, mais chaque situation reste spécifique.

Prochaine étape

Les services techniques du département de l’Isère doivent inspecter la chaussée dans les prochains jours pour évaluer les travaux nécessaires. Une réunion de crise est attendue entre ASO, la préfecture et les collectivités locales. D’ici là, le suspense reste entier pour le peloton et les milliers d’amateurs qui rêvent de gravir le mythique col avant l’arrivée à l’Alpe d’Huez.