Eure-et-Loir : un simulateur unique en Europe pour former les collégiens après le drame de Châteaudun

Le drame du 30 janvier 2025

Ce jour-là, un car scolaire se renverse près de Châteaudun. Joana, lycéenne de 15 ans, est tuée. Une quarantaine de personnes sont blessées, dont 31 élèves, selon Le Monde et Le Parisien. Le chauffeur est contrôlé positif au cannabis. Mis en examen et placé sous contrôle judiciaire, il encourt jusqu’à sept ans de prison selon L’Écho Républicain.

L’accident marque durablement le département. « Cet accident a créé un immense émoi », confirme Marlène Martin-Fillon, directrice du collège Jules-Ferry d’Auneau-Bleury-Saint-Symphorien, citée par Le Parisien.

Un autocar qui bascule à 90°

Le dispositif vient de la société Agora Formation, basée à Scy-Chazelles en Moselle. L’entreprise le décrit comme unique en Europe : un autocar grandeur nature capable de basculer à 90° sur le flanc, reproduisant les conditions d’un véhicule couché après un accident. Les élèves doivent alors s’extraire du véhicule par leurs propres moyens.

Le 22 mai 2026, 255 collégiens du Jules-Ferry passent par ce dispositif. La session est précédée d’une sensibilisation vidéo et de l’intervention d’un gendarme. Le Parisien rapporte les témoignages d’élèves qui ont dû « gérer leur émotion » et reconnaissent porter rarement la ceinture dans les cars scolaires.

Pour la directrice du collège, l’enjeu est pédagogique autant qu’émotionnel : « Il était indispensable de passer de la théorie de la sécurité routière à un aspect beaucoup plus concret », déclare-t-elle au Parisien.

Rémi 28 à l’origine de l’initiative

C’est le réseau de transports Rémi 28, opérateur des cars scolaires en Eure-et-Loir, qui a organisé ce déploiement. L’objectif affiché : ancrer le réflexe ceinture de sécurité et former les collégiens à l’évacuation d’urgence, un an après le drame. Le réseau n’avait pas encore communiqué publiquement sur le calendrier des prochaines sessions au moment de la parution de l’article du Parisien.

Cette action s’inscrit dans un contexte où la mobilisation locale autour de la prévention prend des formes concrètes dans le département. Elle fait aussi écho à la préoccupation nationale autour de la sécurité des jeunes dans les transports collectifs.

Contexte dans l’Eure-et-Loir

L’Eure-et-Loir est un département rural où le car scolaire constitue un mode de transport quotidien pour une part importante des collégiens et lycéens. Le réseau Rémi 28 assure l’essentiel de ces liaisons. L’accident de janvier 2025 est survenu dans ce contexte de dépendance forte aux transports scolaires sur route.

Au niveau national, le gouvernement a répondu au drame en lançant le plan « Joana » le 30 avril 2025, selon le ministère de l’Intérieur. Ce plan comporte cinq axes, dont le renforcement de la sensibilisation, de la prévention et du dépistage des stupéfiants chez les conducteurs de cars scolaires. Le simulateur déployé en Eure-et-Loir s’inscrit dans l’axe prévention de ce plan, même si Rémi 28 n’a pas précisé si l’action était directement financée dans ce cadre.

Du côté de Dreux, autre ville du département, la vie locale suit son cours, mais le souvenir du drame de Châteaudun reste présent dans les établissements scolaires euréliens.

Un outil déjà testé dans la région

Le « car pédagogique » d’Agora Formation n’est pas une première en Centre-Val de Loire. Le Loiret l’a déjà expérimenté via le réseau Rémi 45, selon La République du Centre. Des sessions ont également eu lieu en Bretagne, notamment à Questembert dans le Morbihan, rapporte Ouest-France. Le dispositif a été décrit par des élèves comme une expérience « vraiment bizarre », signe de son impact sensoriel.

En Eure-et-Loir, c’est la première fois que ce type de formation est proposé à des collégiens du département, à ce stade selon les informations disponibles.

Rémi 28 n’a pas encore précisé si d’autres établissements du département bénéficieront du dispositif dans les prochains mois.