Francières : des cyclistes accidentés réclament des routes plus sûres

En milieu rural, rouler à vélo reste une prise de risque quotidienne. À Francières, commune de la Plaine d’Estrées dans l’Oise, des pères de famille victimes d’accidents alertent les élus sur l’état des routes et l’absence d’infrastructures cyclables adaptées. Leurs témoignages interviennent dans un contexte national préoccupant : selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), 222 cyclistes ont été tués en France métropolitaine en 2024, soit une hausse de 52,4 % depuis 2010. On dénombre également 2 600 blessés graves à vélo cette année-là.

Le rural, angle mort de la sécurité cyclable

Le danger est particulièrement concentré hors agglomération. Selon Weelz (Ouest-France), 60 % des décès de cyclistes surviennent hors des villes, là où les vitesses sont élevées et les aménagements quasi inexistants. Francières n’échappe pas à cette réalité. La piste cyclable longeant la D1017 est notamment critiquée pour son mauvais entretien - un constat déjà signalé en 2022 par une cycliste locale interrogée par le Courrier Picard.

La question dépasse la seule signalétique ou la vitesse des automobilistes. Comme le soulignent des observateurs sur les réseaux sociaux, chaque décès masque un nombre bien plus élevé d’accidentés avec des séquelles durables.

Des réponses institutionnelles en cours, mais lentes

L’Agglomération de la Région de Compiègne (ARC), dont dépend Francières, a approuvé en 2025 un plan vélo visant à doubler la pratique quotidienne. Dans ce cadre, une piste cyclable de 1,7 km a été inaugurée en 2026 au carrefour de Mercières pour 680 000 €, reliant la liaison des lycées, la pénétrante et les bords de l’Oise. La programmation 2025-2026 avait été validée lors du Conseil d’agglomération du 6 mars 2025.

Au niveau départemental, le Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière (PDASR) de l’Oise pour 2026 priorise les usagers vulnérables. Un appel à projets destiné aux associations et collectivités, clos le 6 mars 2026, permettra de financer des initiatives locales de sensibilisation et d’aménagement.

Par ailleurs, la concertation sur l’aménagement de la RN31 à 2×2 voies intègre la commune de Francières. Selon le bilan publié en janvier 2026 par la Commission nationale du débat public, des avis de maires de la Plaine d’Estrées ont été recueillis. L’horizon de réalisation reste fixé à 2035.

Prochaine étape

Les élections municipales des 15 et 22 mars 2026 ont renouvelé l’équipe dirigeante de Francières. Selon Le Figaro, une nouvelle équipe a été élue. La sécurité des cyclistes pourrait figurer à l’ordre du jour des prochains conseils municipaux, mais aucun programme n’a encore été rendu public à ce stade.