Grand Paris Express : la ligne 15 Sud encore repoussée, Bagneux réclame des garanties

Une visite préfectorale au lendemain d’un comité tendu

Le préfet des Hauts-de-Seine, Alexandre Brugère, a poursuivi sa série de visites des chantiers de la ligne 15 sud du Grand Paris Express en se rendant à Bagneux le jeudi 2 juillet 2026. Accompagné de la maire Hélène Cillières et de cadres de la Société des Grands Projets (SGP), il a inspecté l’avancée des travaux de la future gare Bagneux - Lucie Aubrac, selon un message publié sur le compte X de la préfecture.

Ce déplacement survient au lendemain d’un comité de pilotage réuni le 1er juillet à l’hôtel de ville. Lors de cette réunion, la SGP a confirmé le nouveau calendrier et les conséquences du retard sur les aménagements de surface. La municipalité et les membres d’un collectif citoyen présent ont exprimé leur “vive déception”, rapporte la Ville de Bagneux sur son site officiel.

Un nouveau retard officialisé fin juin

La Société des Grands Projets avait officialisé le 25 juin 2026 le report de la mise en service de la ligne 15 Sud à l’automne 2027. Ce décalage représente six mois supplémentaires par rapport à l’échéance précédente, qui tablait sur un démarrage en avril 2027. La ligne, qui doit relier Pont de Sèvres à Noisy - Champs, est l’une des plus attendues du Grand Paris Express pour désengorger les transports de banlieue.

À Bagneux, la future gare est conçue comme un pôle multimodal majeur, connecté à la ligne 4 du métro et à plusieurs lignes de bus. La Ville rappelle que ce projet est crucial pour les déplacements quotidiens de ses habitants.

Bagneux exige des garanties

Lors du comité de pilotage, la maire Hélène Cillières a réclamé des garanties écrites et un calendrier précis de la part de la SGP. Elle demande notamment la restitution des emprises de chantier - ces terrains occupés temporairement par les travaux - ainsi que la livraison finale des espaces publics, en particulier le parc Robespierre, dont une partie a été utilisée pour le chantier. La municipalité insiste également sur la nécessité de clarifier la mise en service des futurs réseaux de bus locaux, qui doivent s’articuler avec l’arrivée du métro.

Dans son communiqué, la Ville de Bagneux souligne que “les élus et les habitants ont besoin de certitudes sur les dates de remise en état des espaces publics, aujourd’hui dégradés par la présence du chantier”. Aucune réponse écrite de la SGP n’a été communiquée à ce stade.

Contexte dans les Hauts-de-Seine

Bagneux, commune de plus de 40 000 habitants située au sud du département, est directement concernée par la ligne 15 Sud, qui doit traverser son territoire. Le Grand Paris Express est le plus grand projet de transport d’Île-de-France, avec plusieurs lignées en construction simultanément. Dans les Hauts-de-Seine, les gares de Châtillon-Montrouge, Clamart et Bagneux figurent parmi les premières à être livrées. Le retard de six mois annoncé en juin 2026 affecte l’ensemble du calendrier de la branche sud, dont la mise en service complète est désormais attendue pour fin 2027. Le préfet Alexandre Brugère, qui mène une tournée des chantiers depuis plusieurs mois, avait déjà visité celui de la gare de Châtillon en mai dernier. Ces visites visent à maintenir la pression sur le maître d’ouvrage et à répondre aux inquiétudes croissantes des collectivités locales, comme l’illustre la démarche partenariale pour la protection de l’enfance également lancée par le préfet.

Prochaine étape : la mise en service commerciale de la ligne 15 Sud est désormais programmée à l’automne 2027. La Ville de Bagneux attend de la SGP un engagement écrit sur la restitution des emprises avant cette date.