Grève SNCF du 10 juin : fortes perturbations sur les lignes Rémi Chartres-Paris et Droué-Chartres

Ce qui s’est passé sur les lignes euréliennes

Le mercredi 10 juin 2026, la grève nationale SNCF a durement touché les usagers d’Eure-et-Loir. Sur l’axe Paris-Le Mans, ligne Rémi structurante pour le département, 18 trains et un service de bus ont été supprimés dans la journée, selon France 3 Centre-Val de Loire. Des départs depuis Chartres ont été annulés dès le premier bus de 4h06 ; plusieurs TER entre 6h06 et 21h12 n’ont pas circulé. Certains trains ont été limités à Chartres comme terminus, sans poursuivre vers Le Mans ou Nogent-le-Rotrou.

Sur l’axe Droué-Chartres (Rémi 28), les suppressions ont couvert toute la journée dans les deux sens. Les départs depuis Courtalain, Brou et Droué entre 5h48 et 18h20 ont été affectés, tout comme les trains au départ de Chartres vers Droué entre 6h50 et 19h40. Des cars de substitution ont partiellement assuré le service sur le segment Le Mans-Nogent-le-Rotrou.

La ligne N Transilien également touchée côté Dreux

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Le nord du département n’a pas été épargné. La ligne N Transilien reliant Dreux à Paris a fonctionné en mode très dégradé, avec seulement 1 train sur 3 prévu sur plusieurs segments, selon L’Écho Républicain. Cette ligne, qui dépend d’Île-de-France Mobilités et non de Rémi, suit néanmoins le même mouvement social national.

Le compte officiel @RemiTrainPCLM, qui gère la communication de la ligne Paris-Chartres-Le Mans, a confirmé dès le matin que le mouvement était « très suivi ». Plusieurs messages avaient été diffusés les jours précédents pour alerter les voyageurs.

Les revendications syndicales

Selon La Nouvelle République et le site cestlagreve.fr, les quatre syndicats - CGT Cheminots, UNSA Ferroviaire, SUD-Rail et CFDT Cheminots - dénoncent plusieurs points. D’abord les réorganisations internes et la dégradation des conditions de travail. Ensuite, les résultats des négociations annuelles obligatoires (NAO) 2026, jugés insuffisants : la direction a proposé une hausse de 2,57 %. Enfin, l’ouverture à la concurrence des lignes régionales, en cours dans plusieurs régions dont Centre-Val de Loire, cristallise les tensions.

Il s’agit de la première action commune des quatre organisations représentatives depuis la fin de l’année 2024, ce qui lui confère un poids symbolique particulier.

Contexte dans l’Eure-et-Loir

L’Eure-et-Loir est un département à forte dépendance ferroviaire pour les déplacements vers Paris. Chartres, préfecture d’environ 40 000 habitants, est un nœud ferroviaire régional : elle concentre les flux vers Paris-Montparnasse via le Rémi Paris-Le Mans et constitue le terminus ou la gare de correspondance de plusieurs lignes TER du réseau Rémi 28, dont l’axe vers Droué qui dessert les communes rurales du Perche eurélien. Les perturbations ferroviaires y ont donc un impact direct sur les actifs qui rejoignent quotidiennement l’Île-de-France. Le réseau Rémi Centre-Val de Loire, délégué par la région, gère ces lignes depuis l’ouverture progressive à la concurrence engagée ces dernières années - sujet précisément au cœur des revendications syndicales de ce 10 juin.

Ce qu’il faut faire si vous êtes concerné

La SNCF et Rémi Centre-Val de Loire recommandent de reporter les déplacements non indispensables. Le plan de transport adapté a été communiqué la veille vers 17h00. Les billets TER restent valables toute la journée sur le parcours concerné ; les remboursements sont possibles via le canal d’achat habituel (SNCF Connect, guichets). Les fiches horaires spéciales grève sont disponibles en PDF sur le site ter.sncf.com et via l’application Rémi. Rémi Centre-Val de Loire prévient que des perturbations sont également à anticiper le jeudi 11 juin au matin, par effet de répercussion du mouvement.