Le Lioran : le préfet inspecte la sécurité du tunnel et coordonne avec le Conseil départemental

Une journée de contrôle sur la RN 122

Ce mardi 2 juin, le tunnel du Lioran était fermé à la circulation de 7h30 à 17h30 pour ses contrôles mensuels habituels. La préfecture du Cantal avait prévenu les usagers : déviation obligatoire par la RD 67, qui traverse la station. Ces fermetures périodiques - documentées par la préfecture depuis au moins janvier 2026 - permettent de vérifier le bon fonctionnement des équipements intérieurs du tunnel.

C’est dans ce cadre que Philippe Loos, préfet du Cantal depuis sa nomination par décret du 23 octobre 2024, a choisi de visiter sur place les dispositifs de sécurité. Il était accompagné de Lucy Llinares, sous-préfète directrice de cabinet, selon le compte officiel de la préfecture sur X.

Sécurité et gestion de crise : l’angle ORSEC

Au-delà de l’inspection technique, la visite avait une dimension opérationnelle. Des échanges ont porté sur la coordination ORSEC - le dispositif de réponse aux événements majeurs - , impliquant les services de la préfecture et les forces de sécurité et de secours. La gestion de crise en milieu montagnard est un enjeu spécifique au Cantal, où les conditions d’accès peuvent être rapidement dégradées.

Le tunnel actuel, long de 1 556 mètres, est équipé de quatre rameaux de communication vers l’ancien tunnel, qui fait office de galerie de secours. L’ancien ouvrage routier, percé entre 1803 et 1810 et ouvert en 1843, avait été fermé à la circulation en 2007 selon Wikipedia.

La station en deuxième partie de visite

L’après-midi, la délégation préfectorale s’est rendue à la station de Super Lioran avec Bruno Faure, président du Conseil départemental du Cantal. Les échanges ont porté sur le système des remontées mécaniques et les activités de loisir proposées sur le domaine.

Bruno Faure est également dirigeant de la SAEM Super Lioran Développement, société d’économie mixte dont le Conseil départemental est actionnaire majoritaire et qui assure la gestion de la station depuis 2016, selon le registre Pappers. La station, implantée principalement sur la commune de Laveissière, compte 18 remontées mécaniques et 44 pistes réparties sur 150 hectares.

Contexte dans le Cantal

Le tunnel du Lioran est un axe structurant pour le département : il assure la traversée du massif du Lioran sur la RN 122, route nationale reliant Aurillac à Brioude. Sa fermeture mensuelle, même brève, impose un report de trafic significatif sur la RD 67. La coordination entre préfecture et acteurs locaux en cas de crise est un axe de travail récurrent pour les services de l’État en territoire rural et montagnard.

La station de Super Lioran est l’une des rares stations de ski du Massif central à fonctionner à l’échelle d’un domaine cohérent. Sa gestion par une structure publique-privée sous tutelle du Conseil départemental en fait un dossier que le préfet suit directement. La visite de juin intervient hors saison hivernale, ce qui permet d’anticiper la préparation de crise avant la prochaine ouverture.

Pour rappel, les communes du secteur du Lioran sont également concernées par la vie institutionnelle cantalienne, dans un contexte de territoire de montagne aux enjeux spécifiques de sécurité civile.

La prochaine fermeture mensuelle du tunnel pour contrôles n’a pas encore été annoncée par la préfecture à ce stade.