Les Arcs misent sur l’écologie pour moderniser leurs remontées mécaniques

La nouvelle télécabine de Villaroger, aux Arcs, sera opérationnelle dès décembre 2025. Construite par le fabricant isérois Poma, elle remplace les anciens télésièges du Replat et du Plan des Violettes. Coût de l’opération : 19 millions d’euros. Résultat concret : le temps de trajet vers le domaine skiable passe de 17 à 7 minutes, selon le site spécialisé Skiresort.fr.

La Savoie, moteur national de l’investissement

Ce chantier s’inscrit dans un mouvement plus large. En 2025, les domaines skiables français ont investi 555 millions d’euros au total, dont 281 millions pour de nouvelles remontées mécaniques, d’après Le Journal des Entreprises. La Savoie pèse à elle seule 230 millions d’euros, soit 41 % du total national. Un chiffre en légère baisse par rapport aux 568 millions de 2024, mais qui reste 50 % au-dessus de la moyenne de la décennie, note Le Figaro.

Le Département de la Savoie accompagne ce mouvement. Son budget 2026, adopté à 724 millions d’euros au total, prévoit 151 millions d’euros d’investissements, avec des aides aux communes pour des équipements sportifs incluant les remontées mécaniques, selon le site officiel du Conseil départemental.

Les Arcs, une gestion encadrée jusqu’en 2030

L’exploitation des remontées mécaniques aux Arcs est assurée par ADS, filiale de la Compagnie des Alpes. La délégation de service public (DSP) a été prorogée jusqu’en 2030, suite à un avenant signé en 2014 prévoyant 65,5 millions d’euros d’investissements pour la modernisation, selon un rapport de la Chambre régionale des comptes publié fin 2023.

Les efforts écologiques de la station sont reconnus : Les Arcs ont décroché le trophée de l’écodamage 2025, une récompense qui salue les pratiques durables dans l’exploitation des domaines skiables, selon l’association Trois-A. Le plan Avenir Montagnes, lancé en 2021, soutient également ces transitions via des subventions et un accompagnement en ingénierie pour diversifier l’offre au-delà du ski traditionnel, rappelle la Banque des Territoires.

Sur le plan national, le parc de remontées mécaniques a été réduit de 25 % depuis 2010, dans une logique de rationalisation, selon I Love Ski. Moins d’appareils, mais plus performants et moins énergivores.

Prochaine étape : le renouvellement de la DSP en 2030

Le renouvellement de la délégation de service public en 2030 s’annonce comme un moment clé pour les Arcs. Des discussions seraient en cours sur la suite, inspirées par l’exemple de Tignes, qui a changé d’exploitant en 2026, selon l’association Trois-A. Le choix du futur gestionnaire pourrait peser sur l’orientation écologique et économique de la station pour la décennie à venir.