Ligne Épinal-Remiremont : 9,6 millions d’euros pour renouveler 20 km de voies jusqu’en septembre
SNCF Réseau engage un chantier de régénération nocturne de trois mois sur la ligne vosgienne, avec un budget de 9,6 millions d'euros.
Du 29 juin au 26 septembre 2026, SNCF Réseau renouvelle 20 kilomètres de voies ferrées entre Épinal et Remiremont. Les travaux, exclusivement nocturnes, représentent un investissement de 9,6 millions d'euros.
L’essentiel
- 20 km : SNCF Réseau renouvelle les rails sur la ligne Épinal-Remiremont entre le 29 juin et le 26 septembre 2026.
- 9,6 M€ : L’investissement est entièrement financé par le gestionnaire du réseau.
- Nuit uniquement : Les interventions se déroulent de 21h30 à 5h30 pour préserver les circulations de jour.
- 60 ouvriers : Chaque nuit, environ 60 personnes sont mobilisées sur le chantier.
Un chantier de régénération sur 20 kilomètres
Depuis le 29 juin, SNCF Réseau a lancé d’importants travaux de renouvellement sur la ligne ferroviaire qui relie Épinal à Remiremont. Le chantier, prévu jusqu’au 26 septembre 2026, porte sur 20 kilomètres de voies. Les rails, traverses et ballast sont remplacés sur le tronçon Dinozé-Arches (16 km) ainsi que sur les voies de service en gares d’Épinal et de Remiremont (4 km).
Selon SNCF Réseau, ces opérations visent à « garantir la pérennité et la sécurité de l’infrastructure » sur un axe emprunté chaque jour par des trains TER et fret. Le choix d’une régénération complète plutôt que d’un simple entretien traduit l’ambition de moderniser la ligne sur le long terme.
Des travaux de nuit pour limiter la gêne
Afin de ne pas interrompre le trafic voyageurs en journée, les interventions sont programmées exclusivement de nuit, du lundi au samedi, de 21h30 à 5h30. Environ 60 agents sont mobilisés chaque nuit, répartis en plusieurs équipes spécialisées dans le renouvellement ferroviaire.
Trois passages à niveau seront ponctuellement fermés pendant le chantier : les passages n°3 et n°4 à Arches, et le n°17 à Remiremont. Les dates précises de ces fermetures sont négociées avec les communes concernées, précise SNCF Réseau. La sécurité aux abords des chantiers fait l’objet d’une attention particulière, avec une signalisation renforcée.
Un investissement de 9,6 millions d’euros
Le coût total de ce chantier de régénération s’élève à 9,6 millions d’euros, intégralement pris en charge par SNCF Réseau. Aucune participation des collectivités locales n’est sollicitée pour cette opération.
Dans une logique d’économie circulaire, les anciens rails déposés sont recyclés pour fabriquer de futurs rails neufs, indique le gestionnaire. Cette démarche réduit l’empreinte carbone du chantier et s’inscrit dans la politique environnementale de l’entreprise publique.
Contexte dans les Vosges
Avec 88 communes et une population d’environ 360 000 habitants, le département des Vosges dispose d’un réseau ferroviaire modeste mais stratégique, notamment pour les déplacements domicile-travail vers Épinal et Nancy. La ligne Épinal-Remiremont, longue d’une trentaine de kilomètres, voit passer quotidiennement des TER et des trains de fret desservant la plaine des Vosges et le plateau de Langres.
Ces dernières années, SNCF Réseau a investi sur d’autres sections vosgiennes, comme la ligne Nancy-Épinal (rénovation de la signalisation en 2024) ou la modernisation de la gare de Saint-Dié-des-Vosges. Le chantier 2026 s’inscrit dans un plan plus large de régénération des lignes de moyenne importance en région Grand Est, alors que des débats ont lieu localement sur l’avenir des dessertes rurales.
Prochaine étape : fin des opérations prévue le 26 septembre
SNCF Réseau prévoit de terminer l’ensemble des travaux de renouvellement au 26 septembre 2026, avant la reprise de la saison automnale. Les équipes travaillent actuellement sur le tronçon Dinozé-Arches. Aucune perturbation majeure n’est attendue sur les horaires des trains de journée, assure le gestionnaire.
Sources
