Ligne Paris-Laon : trafic suspendu entre Crépy-en-Valois et Laon du 11 au 19 juillet pour travaux du pont Saint-Ladre

Des dates précises pour l’interruption ferroviaire

La SNCF TER Hauts-de-France a communiqué les périodes exactes de suspension du trafic sur la ligne Laon - Crépy-en-Valois. Selon le document officiel diffusé par l’exploitant, les trains ne circuleront pas entre ces deux gares du samedi 11 juillet au mardi 14 juillet inclus, puis du samedi 18 juillet au dimanche 19 juillet 2026. Ces quatre jours de coupure concernent les TER des lignes P15 et K15. Les trains K15 seront limités à la liaison Paris Nord - Crépy-en-Valois, tandis que les P15 sont purement supprimés.

La municipalité de Crépy-en-Valois a confirmé l’information sur son compte officiel : « Dans le cadre des travaux de remplacement du pont Saint-Ladre, du samedi 11 juillet au mardi 14 juillet puis du samedi 18 juillet au dimanche 19 juillet, le trafic ferroviaire sera suspendu entre Laon et Crépy-en-Valois. »

Un chantier de reconstruction lourd

Ces interruptions ferroviaires sont directement liées au vaste chantier de reconstruction du pont Saint-Ladre, un ouvrage routier construit en 1929 qui enjambe les voies de la ligne Paris-Laon. Le projet, porté par le Conseil départemental de l’Oise, prévoit la démolition complète de l’ancienne structure et sa reconstruction. Selon les informations de la ville de Crépy-en-Valois, la démolition a débuté le 30 mars 2026 et doit s’achever le 7 août 2026. La reconstruction du nouveau pont commencera le 10 août 2026 pour une mise en service prévue fin août 2027.

« La dépose des caténaires et la démolition des anciennes structures du pont nécessitent la coupure totale des voies ferrées en contrebas », explique le Conseil départemental de l’Oise dans un communiqué. Le budget total atteint 11,8 millions d’euros, dont près de 600 000 euros apportés par la commune pour l’aménagement de pistes cyclables sur le nouvel ouvrage. La ville de Crépy-en-Valois investit par ailleurs 2 millions d’euros supplémentaires pour le réaménagement de six carrefours environnants, afin de fluidifier les déviations routières.

L’impact sur les usagers et les alternatives

Pendant les quatre jours de suspension du trafic ferroviaire (11-14 juillet et 18-19 juillet), la SNCF met en place des autocars de substitution. Ces bus assureront la liaison entre Crépy-en-Valois et Laon, avec des arrêts aux gares intermédiaires. Les horaires précis des navettes routières sont disponibles sur les fiches horaires de la ligne TER consultables en gare et sur le site de la SNCF.

Les voyageurs habituels de la ligne Paris - Laon - Saint-Quentin devront donc anticiper leurs déplacements. La fréquentation de cette ligne régionale est significative : avant sa fermeture, le pont Saint-Ladre accueillait chaque jour près de 6 000 véhicules, dont 500 poids lourds. Cependant, depuis 2018, l’accès était interdit aux véhicules de plus de 3,5 tonnes en raison de la vétusté de l’ouvrage.

Contexte dans l’Aisne

La ligne Paris - Laon - Saint-Quentin est un axe structurant pour les déplacements quotidiens dans l’Aisne. Elle dessert notamment les gares de Crépy-en-Valois (bien que située dans l’Oise, elle constitue un nœud ferroviaire pour les liaisons vers l’Aisne via Laon), ainsi que les communes de Villers-Cotterêts, Soissons et Laon. L’interruption de juillet s’ajoute à une série de travaux sur le réseau ferré des Hauts-de-France. Comme le rappelle notre article sur les changements de juillet 2026 dans plusieurs départements, ces perturbations estivales obligent les usagers à adapter leurs trajets. Dans l’Aisne, la ligne reste par ailleurs concernée par des modernisations ponctuelles : la création du groupe scolaire Les Lucioles à Cergy illustre d’autres chantiers d’infrastructure dans la région, même si ce projet est situé dans le Val-d’Oise.

Le Département de l’Oise, maître d’ouvrage du pont Saint-Ladre, souligne que ce chantier est indispensable à la sécurité des usagers de la route et du rail. « L’ouvrage était sous surveillance depuis plusieurs années. Sa reconstruction était devenue urgente », indique le conseil départemental.

Prochaine étape : le pont Saint-Ladre devrait rouvrir à la circulation routière et piétonne en août 2027, après deux ans de travaux. D’ici là, des coupures ferroviaires supplémentaires pourraient être programmées lors des phases de pose de la nouvelle structure.