Aiguillage défaillant à Dreux : 38 minutes de trafic SNCF interrompu le 5 mai

Le mardi 5 mai 2026, une panne d’aiguillage dans le secteur de Dreux a interrompu le trafic SNCF sur la ligne N entre Dreux et Plaisir-Grignon. L’incident, signalé dès 08h08, a été résolu en 38 minutes. La reprise normale du trafic a été confirmée à 08h52 par la SNCF.

Chronologie de l’incident

Les premiers signes de perturbation apparaissent à 08h08 : le compte X officiel de la SNCF Transilien (@lignesNetU_SNCF) signale des ralentissements sur la ligne N en direction de Paris. Trois minutes plus tard, à 08h11, les équipes spécialisées sont mobilisées.

À 08h14, la situation se dégrade. Le trafic est interrompu dans les deux sens entre Dreux et Plaisir-Grignon. Motif officiel : « panne d’un aiguillage (dysfonctionnement dans le secteur de Dreux) ».

À 08h52, la SNCF confirme la fin de l’incident. L’interruption aura duré 38 minutes, touchant principalement les usagers en déplacement matinal vers Paris-Montparnasse. Aucune conséquence grave n’a été rapportée.

Un incident imprévu dans une semaine déjà chargée

La ligne N était déjà soumise à des perturbations programmées cette semaine. Selon les informations publiées sur le site de la RATP, des interruptions de service étaient prévues les soirs du lundi 4 au jeudi 7 mai 2026 en raison de travaux. La panne du 5 mai au matin était, elle, imprévisible.

La ligne N relie Dreux à Paris-Montparnasse. C’est l’un des axes ferroviaires structurants pour les habitants de l’Eure-et-Loir qui travaillent en Île-de-France. Pour les incidents techniques sur ce type de réseau, d’autres départements normands et ligériens expérimentent des solutions alternatives sur des lignes peu fréquentées.

Contexte dans l’Eure-et-Loir

Dreux est la deuxième commune du département de l’Eure-et-Loir (28) par la population, après Chartres. Sa desserte ferroviaire directe vers Paris en fait un point d’entrée stratégique pour les actifs du secteur. Toute interruption en heure de pointe y a un impact immédiat sur les navetteurs.

La ligne N a déjà connu des incidents similaires. Selon le site Sortiraparis, une interruption complète entre Paris-Montparnasse et Dreux avait eu lieu le 9 septembre 2025 pour un problème technique comparable. Ces événements récurrents illustrent la fragilité d’un réseau vieillissant sur cet axe excentré du réseau Transilien.

Les incidents de ce type - comme les perturbations routières sur les grands axes - rappellent la dépendance des territoires périphériques à des infrastructures sous tension. À Dreux, l’absence de ligne de substitution rapide rend chaque panne d’autant plus visible.

La SNCF n’a pas communiqué sur les causes précises de la défaillance de l’aiguillage, ni sur d’éventuelles mesures préventives. Les usagers peuvent suivre l’état du trafic en temps réel via SNCF Connect ou le compte X @lignesNetU_SNCF.