Longwy et le Luxembourg renforcent leurs liens économiques transfrontaliers
Les élus du Grand Longwy multiplient les coopérations avec le Luxembourg pour structurer un bassin de vie commun.
Près de 60 % des actifs du Grand Longwy travaillent au Luxembourg. Face à cette réalité, élus et partenaires institutionnels des deux côtés de la frontière intensifient leurs actions communes. Mobilité, santé, emploi : les chantiers sont nombreux.
126 600. C’est le nombre de travailleurs frontaliers français au Luxembourg en 2025, selon l’Aguram. Une hausse de 47 % par rapport à 2015 pour la seule Communauté d’Agglomération du Grand Longwy. Le territoire vit, de fait, en interdépendance totale avec le Grand-Duché.
Une coopération ancienne, des outils récents
La coopération transfrontalière dans le bassin de Longwy remonte à 1985, avec la création du Pôle Européen de Développement (PED), premier projet tripartite France-Belgique-Luxembourg né de la crise sidérurgique, selon la Caisse des Dépôts. Depuis, les structures se sont densifiées. En 2019, le Pôle Métropolitain Frontalier du Nord Lorrain (PMF) a été créé, regroupant 8 EPCI pour coordonner les enjeux d’un espace de 800 000 habitants et 260 000 emplois.
Côté infrastructures, un protocole franco-luxembourgeois signé en 2018 et amendé en 2021 finance des équipements concrets. Le nouveau parking relais (P+R) de Longwy, inauguré le 1er août 2025 pour 4,3 millions d’euros - dont 50 % cofinancés par le Luxembourg - en est l’exemple le plus récent. Pleinement opérationnel début 2026, il s’inscrit dans le Plan Climat Air Eau Territorial du Grand Longwy. Lors de l’inauguration, la ministre luxembourgeoise de la Mobilité Yuriko Backes avait déclaré : « Ensemble, nous construisons une mobilité transfrontalière performante, durable et inclusive. »
Au-delà de la mobilité : santé et conditions de travail
Le 18 avril 2026, la Ville de Longwy a organisé une journée d’échange dédiée aux proches aidants, réunissant professionnels français et luxembourgeois. Un signe que la coopération dépasse désormais les questions de transport.
Le même jour, des propositions pour améliorer le développement des territoires frontaliers et les conditions de vie des travailleurs ont été présentées lors d’un événement associant Luxembourg et Allemagne, rapporte Le Républicain Lorrain.
Le Pacte Territoire Région État (PTRTE) 2021-2026 prévoit également 4 millions d’euros pour un schéma de pistes cyclables, visant à fluidifier les déplacements vers la frontière. La Stratégie de Développement Commercial du Grand Longwy, adoptée en 2020, entend quant à elle contrer l’effet « territoire-dortoir » en valorisant les retombées économiques locales du travail frontalier.
Prochaine étape
Le PTRTE court jusqu’en 2026. La question du renouvellement des outils de coopération et du financement des projets structurants devrait s’inviter dans les agendas institutionnels d’ici la fin de l’année. Les modalités n’ont pas encore été précisées publiquement.
Sources
