One Concept Marine, née à La Ciotat, électrifie les ports avec ses pontons solaires

Fondée à La Ciotat par Thomas Aboulinc, One Concept Marine développe des équipements portuaires durables pensés pour un double usage : produire de l’énergie renouvelable et s’intégrer dans l’écosystème marin. La startup des Bouches-du-Rhône mise sur deux produits principaux - le ponton solaire Meltem et des ombrières photovoltaïques sur mesure - pour accompagner les ports dans leur transition écologique.

Un ponton qui produit, récupère et protège

Le ponton Meltem n’est pas une simple plateforme flottante. Selon La Provence et Boat Industry, il combine panneaux photovoltaïques en surface, système de collecte d’eau de pluie et îlots de biodiversité sous-marins destinés à favoriser la faune marine. Trois ans de développement ont été nécessaires avant l’installation du prototype de 12 mètres au port de Saint-Tropez, en 2024.

L’ombrière installée au Yacht-club de Monaco en avril 2024 illustre l’autre volet de l’offre. Personnalisée, elle mesure 12 mètres de long pour 5 mètres de hauteur. Sa puissance crête de 6 kWc génère 9 200 kWh par an, selon La Provence. Un chiffre qui correspond à peu près à la consommation résidentielle annuelle moyenne d’un ménage des Bouches-du-Rhône, estimée à 7 500 kWh/an en 2022 par l’INSEE.

La hausse des tarifs accélère l’intérêt pour l’autoconsommation

Le contexte tarifaire pèse. Après une hausse de 20 % en 2023 et de 13 % en 2024, le prix de l’électricité pour les ménages français s’établit autour de 280 €/MWh TTC selon les données du ministère de la Transition énergétique. Les hausses cumulées depuis 2023 atteignent 33 %, selon l’INSEE. Une correction partielle a été enregistrée entre décembre 2024 et mars 2025 (-5,4 %), mais l’effet sur les factures des ménages côtiers reste significatif.

Pour les plaisanciers et les gestionnaires de ports, l’autoconsommation solaire devient une réponse directe à cette pression tarifaire. La question du coût de l’énergie traverse d’ailleurs plusieurs secteurs en 2026, du maritime à l’aérien.

Un label régional et une reconnaissance nationale

En 2025, Initiative Pays d’Aubagne La Ciotat a attribué à One Concept Marine le label « Initiative Remarquable » pour ses pontons MELTEM. Ce réseau, adossé à Initiative France, accompagne les entreprises innovantes dans les territoires. La labellisation confirme la reconnaissance du projet au-delà du seul milieu nautique, selon les informations publiées par Initiative France.

L’entreprise est aussi suivie par plusieurs médias spécialisés, dont Marcelle et Boat Industry, qui ont détaillé la triple fonction du Meltem : énergie, eau, biodiversité.

Contexte dans les Bouches-du-Rhône

La dynamique portée par One Concept Marine s’inscrit dans un mouvement plus large dans le département. En novembre 2025, un appontement photovoltaïque flottant a été mis en service sur l’archipel du Frioul, au large de Marseille. Premier du genre au monde pour les piétons selon L’Usine Nouvelle, il alimente la capitainerie de l’île en énergie verte. C’est la Métropole Aix-Marseille-Provence qui pilote ce projet.

À une autre échelle, le Grand Port Maritime de Marseille-Fos a intégré dans son projet stratégique 2025-2029 jusqu’à 1,3 milliard d’euros d’investissements pour la transition verte, dont des solutions photovoltaïques et multi-énergies bas carbone, selon Le Marin et Ports & Corridors.

Les Bouches-du-Rhône concentrent ainsi plusieurs niveaux d’initiatives : startup locale, expérimentation insulaire et planification portuaire industrielle. La région Sud accueille par ailleurs plusieurs projets structurants en 2026. L’enjeu commun : réduire la dépendance aux énergies fossiles sur des territoires à fort trafic maritime.

Extension des MELTEM prévue en 2026

Selon le site de l’entreprise et Marcelle, One Concept Marine prévoit d’étendre ses pontons MELTEM en 2026, avec pour objectif une production accrue d’énergie renouvelable dans les bases nautiques. Les ports ciblés et les volumes engagés n’ont pas été précisés publiquement à ce stade.

La startup de La Ciotat, dont la thématique des économies d’énergie résonne au-delà du seul littoral méditerranéen, s’impose comme un acteur à suivre dans l’équipement durable des ports français. La prochaine étape sera de confirmer si les déploiements annoncés pour 2026 se traduisent en commandes fermes.