Panne caténaire : trains bloqués entre Montpellier et Nîmes mercredi soir
Un défaut d'alimentation électrique a interrompu la circulation ferroviaire entre Lunel et Nîmes. Des bus de substitution ont été mis en place.
Le trafic ferroviaire a été totalement interrompu mercredi soir entre Montpellier et Nîmes suite à une panne de caténaire. La Région Occitanie et SNCF Voyageurs ont déployé des bus de substitution pour assurer la continuité du service. La reprise normale était estimée aux alentours de minuit.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Panne de caténaire survenue le 22 juillet 2026 à 18h30 entre Lunel et Nîmes
- Circulation ferroviaire totalement interrompue sur l'axe Montpellier-Nîmes
- Bus de substitution LiO déployés par la Région Occitanie et SNCF Voyageurs
- TGV et Intercités détournés via le contournement Nîmes-Montpellier
- Reprise normale du trafic estimée aux alentours de minuit
Une panne de caténaire survenue mercredi 22 juillet 2026 vers 18h30 a paralysé le trafic ferroviaire entre Montpellier et Nîmes, selon Midi Libre. Ce défaut d’alimentation électrique a entraîné une interruption totale de la circulation des trains entre les gares de Lunel et de Nîmes, cité des Antonins.
Solutions de remplacement rapidement activées
Face à cette interruption en pleine période estivale, la Région Occitanie et SNCF Voyageurs ont mis en place des bus de substitution LiO dans les deux sens entre Nîmes et Montpellier. Des navettes supplémentaires ont également été déployées entre Nîmes Centre et le Pont du Gard pour assurer une continuité du service.
Les TGV et Intercités ont été détournés via le contournement Nîmes-Montpellier. Ces itinéraires alternatifs ont entraîné des retards et des temps de parcours allongés pour l’ensemble des voyageurs empruntant cet axe.
Un axe régional majeur perturbé
La ligne Montpellier-Nîmes constitue un axe stratégique du réseau ferroviaire régional. Elle dessert quotidiennement des milliers de voyageurs, aussi bien pour des déplacements professionnels que touristiques. L’interruption du trafic a affecté les Intercités, les TGV et les trains régionaux LiO.
La reprise normale du trafic était estimée aux alentours de minuit le même soir, selon les informations communiquées par la SNCF. Les équipes techniques ont été mobilisées pour réparer le défaut d’alimentation électrique dans les meilleurs délais.
Contexte dans l’Hérault
L’Hérault connaît régulièrement des incidents techniques sur son réseau ferroviaire, notamment en période estivale où le trafic s’intensifie. L’axe Montpellier-Nîmes traverse le département d’ouest en est et représente une portion clé de la liaison méditerranéenne entre la Catalogne et la Provence.
Ce type de panne de caténaire, bien que ponctuel, souligne la vulnérabilité des infrastructures ferroviaires vieillissantes. Les périodes de forte chaleur peuvent aggraver les défauts d’alimentation électrique sur les lignes à haute fréquentation.
Recommandations aux voyageurs
Les usagers sont invités à consulter les informations en temps réel sur les sites et applications de la SNCF avant tout déplacement. En cas de perturbation similaire, les solutions de remplacement par bus sont généralement annoncées dans l’heure suivant l’incident.
Les voyageurs ayant subi des retards importants peuvent faire valoir leurs droits à compensation auprès de la SNCF selon les modalités en vigueur. La régularité du trafic devrait être rétablie dès jeudi matin sur l’ensemble de la ligne.
Sources
