Poids lourd bloqué 6h dans le centre de Baixas : le GPS en cause, le maire en colère

Six heures coincé dans les ruelles

Mercredi 10 juin 2026, vers 10h30, un poids lourd de l’entreprise espagnole Sarceda Transportes s’engage dans une rue du centre historique de Baixas. Le camion, en provenance de l’usine d’incinération de Calce et à destination d’Espira-de-l’Agly, se retrouve rapidement dans l’incapacité de manœuvrer. Il ne peut plus ni avancer ni reculer. Selon L’Indépendant, les roues du véhicule se seraient enfoncées dans la chaussée.

La rue est bloquée pendant plus de six heures. La circulation dans le centre-village est paralysée une bonne partie de la journée, perturbant riverains et usagers de passage.

Le GPS pointé du doigt

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Le maire de Baixas, Gilles Foxonet, n’a pas mâché ses mots. Selon L’Indépendant, l’élu indique que des panneaux interdisant la circulation des poids lourds sont pourtant bien en place dans la commune. Le GPS du camion aurait, selon lui, orienté le conducteur vers le boulevard National, en périphérie du vieux village, au lieu de le faire contourner le centre. Un itinéraire qui a conduit le chauffeur droit dans un piège.

Ce type d’incident, où un système de navigation mal adapté envoie un véhicule lourd dans des voies inadaptées, est fréquent dans les communes rurales à voirie ancienne. Les perturbations de circulation restent une réalité régulière dans le sud de la France, même hors autoroute.

Une interdiction vieille de quinze ans

Ce n’est pas la première fois que Baixas se heurte au problème. En 2011, Gilles Foxonet, déjà maire, avait annoncé l’interdiction aux poids lourds dans la commune, déclarant selon L’Indépendant : « Les camions ne traverseront plus Baixas. » L’objectif était de mettre fin aux nuisances pour les habitants du village médiéval, dont les rues étroites n’ont pas été conçues pour ce type de trafic.

Quinze ans plus tard, l’incident du 10 juin montre les limites de la signalisation face aux systèmes GPS qui ne tiennent pas toujours compte des restrictions locales. Foxonet, réélu pour un cinquième mandat au premier tour en mars 2026 selon L’Indépendant, devra peut-être envisager des dispositifs physiques supplémentaires.

Contexte dans les Pyrénées-Orientales

Baixas compte 2 777 habitants en 2023 (INSEE) sur une superficie de 18,91 km². Le village est situé sur l’axe entre Perpignan et Rivesaltes, à la frange nord de l’agglomération perpignanaise. Village catalan cité dès 843 sous la forme Baxianos, il conserve un patrimoine médiéval dont la porte de Narbonne, datée du XIIIe siècle.

Dans les Pyrénées-Orientales, la question des poids lourds traversant les centres anciens de villages concerne de nombreuses communes. La densité du réseau viticole entre Perpignan et Corbières génère un trafic de camions-citernes et de semi-remorques agricoles, souvent mal intégrés dans les logiciels de navigation. Les incidents liés à des blocages de poids lourds sont récurrents en France, y compris sur des axes secondaires.

Les modalités précises du dégagement du camion et les suites éventuelles - verbalisation, signalement au transporteur - n’ont pas été communiquées à ce stade par la mairie ni par les services de l’État.