RER C : défaut électrique à Issy-les-Moulineaux, trafic perturbé puis rétabli

Le RER C a subi des perturbations importantes le 29 avril 2026 dans le secteur d’Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine). Un défaut d’alimentation électrique, doublé d’une présence d’individus sur les voies, a interrompu partiellement la circulation entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Juvisy. Le trafic a repris progressivement en fin d’après-midi.

Ce qui s’est passé

À partir de 15h54, les trains du RER C ont cessé de circuler normalement entre Saint-Quentin-en-Yvelines/Versailles-Château et Juvisy, dans les deux sens. La SNCF a signalé un défaut d’alimentation électrique localisé dans le secteur d’Issy, commune des Hauts-de-Seine. Plusieurs trains ont été retenus à quai ou en pleine voie, marquant des arrêts prolongés à la gare d’Issy-Val de Seine.

Parallèlement au défaut technique, des individus ont été signalés sur les voies dans le même secteur, compliquant l’intervention des équipes et allongeant les délais de rétablissement. La SNCF a également annoncé des perturbations sur les branches Champ-de-Mars - Dourdan et Champ-de-Mars - Saint-Martin-d’Étampes, selon un tweet isolé du compte officiel @RERC_SNCF.

La communication de la SNCF en temps réel

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La SNCF a diffusé plusieurs messages sur le réseau social X via son compte officiel @RERC_SNCF, principal canal d’information en temps réel pour les usagers de la ligne.

Une reprise estimée à 19h00 avait été communiquée dans un premier temps. Le trafic a effectivement repris progressivement avant cette heure, selon le compte @RERC_SNCF. Comme lors d’incidents similaires, les perturbations de réseau ferroviaire ou routier affectent une large zone bien au-delà de l’épicentre de l’incident.

Contexte dans les Hauts-de-Seine

Issy-les-Moulineaux est une commune de 68 000 habitants du sud des Hauts-de-Seine, traversée par le RER C qui constitue l’un des axes ferrés structurants du département vers Paris. La gare d’Issy-Val de Seine dessert un secteur dense en entreprises et résidences, rendant les incidents sur cette portion particulièrement sensibles aux heures de pointe.

Le RER C est historiquement la ligne la moins ponctuelle du réseau francilien à Paris intra-muros, selon les données de Wikipédia et les rapports de l’Autorité des transports. En 2025, le taux de ponctualité s’est amélioré par rapport à 2017, mais les annulations restent à un niveau élevé, selon le bilan ferroviaire 2024 publié par l’Autorité des transports en février 2026.

Un historique de pannes électriques récurrentes

Ce type d’incident n’est pas nouveau sur la ligne C. En septembre 2023, un défaut d’alimentation électrique avait interrompu la quasi-totalité de la ligne, occasionnant retards et annulations massifs, comme l’avaient rapporté BFMTV et Actu.fr. Le secteur d’Issy concentre une partie des infrastructures électriques de la ligne, ce qui en fait un point de vulnérabilité récurrent. Des travaux nocturnes sur la ligne sont par ailleurs programmés de façon récurrente, le dernier calendrier connu s’étendant jusqu’au 30 avril 2026, selon les informations disponibles au moment de l’incident.

Pour les usagers réguliers, les crises d’infrastructures en Île-de-France illustrent une problématique commune à plusieurs territoires français : la tension entre vieillissement des réseaux et demande croissante.

Le trafic était rétabli en fin d’après-midi le 29 avril. La SNCF n’a pas communiqué à ce stade sur les causes précises du défaut électrique ni sur les mesures correctives envisagées.