Diesel : la Russie interdit ses exportations jusqu’au 31 juillet

Ce qui s’est passé le 8 juillet

La Russie a annoncé une interdiction de ses exportations de diesel, en vigueur jusqu’au 31 juillet 2026. La décision a été présentée par le vice-Premier ministre Alexandre Novak lors d’une réunion gouvernementale télévisée, présidée par le président Vladimir Poutine, selon Reuters. Particularité de cette mesure : elle inclut pour la première fois les producteurs nationaux, et non plus seulement les intermédiaires et négociants.

Sur X, l’agence Reuters a résumé la logique de la mesure :

Des exemptions demeurent pour les pays membres de l’Union économique eurasiatique ainsi que pour la Mongolie, qui bénéficie d’accords intergouvernementaux préexistants, selon Roic.ai.

Des raffineries visées par les drones ukrainiens

Cette interdiction intervient après des mois de frappes de drones ukrainiens sur les infrastructures pétrolières russes. Ces attaques répétées ont endommagé plusieurs sites de raffinage, entraînant des pénuries d’essence et de diesel dans plusieurs régions, avec des files d’attente de plusieurs heures aux stations-service, rapporte The Moscow Times. Lors de la réunion télévisée du 8 juillet, Vladimir Poutine a affirmé que l’Ukraine cherchait à endommager l’économie russe et à créer de l’anxiété sociale dans le pays.

La situation est particulièrement tendue en Crimée occupée, où les ventes de gaz aux civils avaient déjà été suspendues en juin 2026, selon Orange Actu. BFMTV a également relayé l’entrée en vigueur de la mesure :

Moscou se tourne vers les importations

Pour compenser ces manques et calmer l’inquiétude d’une partie de la population, Alexandre Novak a annoncé que la Russie allait commencer à importer du carburant en juillet 2026. Des livraisons maritimes d’essence en provenance de l’Inde ont déjà débuté, selon Reuters. Une situation inhabituelle pour l’un des plus grands exportateurs mondiaux d’hydrocarbures, qui se retrouve contraint d’acheter à l’étranger le carburant qu’il ne parvient plus à raffiner en quantité suffisante chez lui.

Le repli des exportations russes était déjà engagé avant l’annonce du 8 juillet : les ventes maritimes de diesel et de gazole avaient chuté de 39% en juin 2026 par rapport à mai, tombant à environ 1,8 million de tonnes métriques, selon des données rapportées par Orange Actu.

Une flambée immédiate sur les marchés européens

La nouvelle a fait bondir les marchés du diesel en Europe. La marge de raffinage du diesel européen, c’est-à-dire l’écart entre le prix du diesel raffiné et celui du pétrole brut, a grimpé à un niveau record de 60,17 dollars par baril après l’annonce, selon Reuters. Pour un lecteur français, ce chiffre traduit une réalité concrète : la Russie reste, malgré les sanctions occidentales imposées depuis 2022, un acteur dont les décisions pèsent encore sur le prix du carburant à la pompe en Europe, via les marchés internationaux du raffiné. L’Express a détaillé cette mesure et son inscription dans une série de dispositifs de soutien au marché intérieur russe :

Contexte dans le paysage energetique europeen

Depuis l’invasion de l’Ukraine en 2022, l’Union européenne a progressivement coupé ses importations directes de produits pétroliers russes, mais le marché mondial du diesel reste interconnecté : toute contraction de l’offre russe, même destinée à des marchés tiers, se répercute sur les prix constatés en Europe. La France, qui importe une partie de son diesel raffiné à l’étranger, n’est pas isolée de ces mouvements de marge. Ce type d’épisode rappelle les tensions observées sur les prix des carburants en France lors des précédents pics de tension géopolitique liés à l’énergie russe.

Ce qui pourrait suivre

L’interdiction russe est pour l’instant fixée jusqu’au 31 juillet 2026. Son éventuelle prolongation dépendra largement de la capacité de Moscou à remettre en état ses capacités de raffinage endommagées par les frappes, et de l’évolution de la campagne de drones ukrainiens contre ces infrastructures.