Vélo gratuit aux collégiens à Saint-Denis : le maire recadré par sa mairie
Bally Bagayoko avait promis un vélo définitif à chaque élève de 3e, le site de la mairie précise qu'il s'agit d'un prêt de trois ans limité à 1000 jeunes.
Le maire de Saint-Denis a annoncé le 29 juillet qu'un vélo gratuit et définitif serait remis à chaque collégien de 3e. La mairie a depuis précisé qu'il s'agit d'une mise à disposition de trois ans, réservée aux 1000 premiers inscrits. Explications.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Le 29 juillet 2026, le maire Bally Bagayoko annonce sur X un vélo gratuit "pour de bon" pour chaque élève de 3e de Saint-Denis - Pierrefitte.
- Le site officiel de la mairie précise qu'il s'agit d'une mise à disposition gratuite de 3 ans, limitée aux 1000 premiers inscrits.
- Le conseil municipal avait voté ce dispositif à l'unanimité le 25 juin 2026, pour un coût estimé à 300 000 euros.
- L'opposition municipale évalue à environ 1900 le nombre de collégiens éligibles, presque le double des 1000 kits prévus.
- Les inscriptions sont ouvertes jusqu'au 6 septembre 2026, la distribution des vélos étant prévue du 15 septembre au 31 octobre.
Un vélo « à lui, pour de bon » pour chaque élève de 3e de Saint-Denis et Pierrefitte. C’est ce qu’a promis le maire Bally Bagayoko le 29 juillet 2026, dans un message publié sur X. Trois jours plus tard, le site officiel de la mairie apporte une nuance de taille : le dispositif reste une mise à disposition gratuite de trois ans, limitée aux 1000 premiers inscrits.
Une annonce sans ambiguïté sur X
Le message du maire ne laissait place à aucun doute. « Dès cette rentrée, chaque élève de 3e à Saint-Denis - Pierrefitte recevra un vélo gratuit. Pas en prêt, pas en location : à lui, pour de bon », écrit Bally Bagayoko sur son compte X, le 29 juillet.
La formule reprend une promesse de campagne du maire élu en mars 2026, qui s’était engagé à offrir un vélo à tous les élèves en fin de collège, selon son programme électoral publié en ligne.
Ce que dit vraiment le dispositif voté
Le conseil municipal avait pourtant adopté un texte différent. Le 25 juin 2026, les élus votent à l’unanimité le dispositif « Plus de vélo = Plus de liberté », qui prévoit la distribution de 1000 kits vélos aux jeunes nés en 2011 ou scolarisés en classe de 3e durant l’année 2025-2026. Chaque kit, comprenant vélo, casque, antivol et béquille, est évalué à 300 euros, soit un coût global de 300 000 euros.
Le texte voté parle d’une convention de mise à disposition pendant trois ans, à l’issue de laquelle la ville pourrait transférer la propriété du vélo au jeune, sous conditions. Rien, dans la délibération, ne garantit un don immédiat et automatique. C’est ce que confirme désormais le site officiel de la mairie de Saint-Denis, qui évoque une « mise à disposition gratuite pour 3 ans » réservée aux 1000 premiers inscrits, et non un don à l’ensemble des élèves de 3e.
Une réaction rapide sur les réseaux
L’écart entre l’annonce du maire et le texte municipal n’a pas échappé aux internautes. Sur X, un utilisateur suivant le dossier a réagi directement au message du maire, rappelant que le dispositif reste un prêt.
La mairie n’a pas communiqué publiquement, à ce stade, sur les raisons de l’écart entre la formulation du maire et celle du site officiel.
Financement incertain, opposition critique
Le groupe socialiste-écologiste, par la voix de l’élue Sonia Bennacer, avait déjà critiqué le dispositif lors du vote de juin, le qualifiant d’« usine à gaz », « complexe, fragile juridiquement, incertain financièrement ». L’opposition pointe notamment le financement du projet, censé s’appuyer sur des subventions de l’Agence nationale du sport, de la Métropole du Grand Paris et de l’Ademe, mais « en cours d’identification » selon ses propres termes.
Autre point soulevé : le nombre réel de jeunes éligibles pourrait atteindre environ 1900 élèves, presque le double des 1000 kits prévus au budget. Sur le plan juridique, l’opposition relève aussi que la ville reste propriétaire des vélos tout en organisant leur distribution, une situation qu’elle juge fragile en cas de dommage. Malgré ces réserves, le texte a été voté à l’unanimité en juin.
Contexte dans le 93
Saint-Denis, environ 153 000 habitants, est la ville la plus peuplée de Seine-Saint-Denis, devant Montreuil. Le département, l’un des plus jeunes de France en proportion de mineurs, concentre de longue date des politiques municipales axées sur la mobilité active et l’accès à l’école. Les questions liées au vélo comme outil social ou écologique dépassent d’ailleurs largement Saint-Denis : ailleurs en France, elles touchent aussi bien les conditions de travail des livreurs à vélo pendant la canicule que l’organisation d’événements sportifs, comme les restrictions de circulation liées au Tour de France Femmes. À Saint-Denis, le sujet se joue surtout sur le terrain budgétaire et juridique d’une collectivité qui gère un dispositif social à grande échelle.
Les prochaines étapes
Les inscriptions au dispositif sont ouvertes jusqu’au 6 septembre 2026 auprès des guichets famille de la mairie. Les familles doivent fournir une pièce d’identité, un justificatif de domicile et un certificat de scolarité. La distribution des vélos est prévue du 15 septembre au 31 octobre 2026. La mairie n’a pas précisé, à ce stade, comment elle compte concilier l’annonce d’un don définitif faite par le maire avec les termes de la convention de mise à disposition de trois ans.
Sources
