Saint-Omer : la RD209 fait peau neuve avec une voie verte et le soutien de l’État

La RD209, axe routier reliant Saint-Omer à Clairmarais, est en pleine transformation. Lundi 1er septembre 2025, les engins de chantier sont entrés en action. Neuf mois plus tard, le 3 juillet 2026, Sophie Pagès, sous-préfète de l’arrondissement de Saint-Omer, a participé à l’inauguration des travaux d’aménagement. L’objectif : sécuriser la liaison entre ces deux communes du Marais audomarois et favoriser les mobilités douces.

Une voie verte pour cyclistes et piétons

Le projet prévoit la création d’une voie verte dédiée aux vélos et aux piétons, sur la portion la plus fréquentée de la RD209. Selon la préfecture du Pas-de-Calais, cet aménagement s’inscrit dans la politique de transition écologique et de mobilité durable du territoire. L’Association droit au vélo suit le dossier de près, notamment pour la sécurisation du pont de Clairmarais, un point sensible pour la continuité cyclable.

Un segment de 280 mètres reste encore à résoudre pour assurer une liaison sans interruption. Une réunion entre l’association et les services de l’État était prévue en janvier 2026, comme l’indiquait La Voix du Nord en décembre 2025.

Un financement public de 1,35 million d’euros

L’État soutient ce chantier à hauteur de 285 881 € dans le cadre du Fonds vert, dispositif national pour la transition écologique des territoires. À cela s’ajoute une enveloppe de 1,07 million d’euros issue du Fonds de solidarité de l’Union européenne (FSUE), destinée à la réfection de la voirie endommagée par les intempéries. Au total, les aides publiques représentent près de 1,35 million d’euros, selon le tweet officiel de la préfecture.

Le coût global des travaux n’a pas été communiqué, mais les collectivités locales - la communauté d’agglomération du Pays de Saint-Omer et le Département du Pas-de-Calais - sont également mises à contribution.

Des bénéfices pour le tourisme et les commerces, mais des nuisances temporaires

La RD209 est un axe touristique majeur : elle relie la ville de Saint-Omer au marais de Clairmarais, site classé et destination prisée des randonneurs. La voie verte devrait renforcer l’attractivité du secteur, comme le soulignent les sources municipales. Cependant, les travaux génèrent des perturbations pour les commerces locaux. Selon L’Indépendant du Pas-de-Calais, plusieurs enseignes ont signalé une baisse de fréquentation depuis le lancement du chantier en septembre 2025.

La mairie de Saint-Omer n’a pas encore communiqué sur d’éventuelles mesures compensatoires. Le calendrier prévoit une fin des travaux pour septembre 2026, soit un an après leur démarrage.

Contexte dans le Pas-de-Calais

Le Pas-de-Calais, deuxième département le plus peuplé des Hauts-de-France avec environ 1,38 million d’habitants, est marqué par une forte densité routière et un besoin de sécurisation des déplacements doux. Plusieurs projets de voies vertes sont en cours, comme dans l’Arrageois ou le Boulonnais. Le projet de la RD209 s’inscrit dans le schéma départemental des mobilités actives, qui vise à relier les grands pôles touristiques via des itinéraires cyclables sécurisés. Le Marais audomarois, site Ramsar, attire chaque année des milliers de visiteurs pour la randonnée et le canoë.

Dans d’autres départements, des initiatives similaires sont menées. C’est le cas dans l’Orne, où le Département reconduit les visites guidées sur les traces de la 2e DB cet été, un exemple de mise en valeur du patrimoine touristique et de la mobilité douce.

Prochaine étape : le segment de 280 mètres

Le point critique reste la continuité cyclable au niveau du pont de Clairmarais. L’Association droit au vélo attend des solutions concrètes. Une nouvelle réunion de suivi pourrait être programmée à l’automne. Le dossier est clos pour la partie inaugurale des travaux, mais les ajustements se poursuivent.