Seine-et-Marne : le préfet signe le PISIR pour sécuriser les interventions sur routes départementales

Un protocole né des retours d’expérience

Le PISIR - Protocole Interservices de Sécurisation des Interventions sur Routes départementales - est le fruit d’un travail engagé depuis plusieurs années par le Département. Lors de la séance du 18 décembre 2025, le vice-président Olivier Lavenka, en charge de l’aménagement du territoire et des routes, a présenté le rapport à l’assemblée. Il a souligné que des accidents avaient mis en évidence des divergences d’interprétation entre services quant aux rôles de chacun sur les lieux d’intervention.

Le protocole vise trois objectifs : mieux coordonner les actions sur le terrain, renforcer la sécurité des agents intervenants et des usagers présents, et rétablir plus rapidement la circulation après un incident. Le Conseil départemental l’a adopté à l’unanimité.

La signature du 28 mai, étape opérationnelle finale

La signature préfectorale constitue l’aboutissement formel du processus. Le compte officiel @Prefet77 a relayé l’événement sur X :

Le @Departement77 avait de son côté annoncé l’adoption du texte dès décembre 2025 :

Le PISIR sera désormais diffusé à l’ensemble des maires du département, selon le communiqué de presse de la séance publique du 18 décembre 2025 publié par le Département. La date effective de cette diffusion n’a pas été précisée.

Cinq services signataires, des rôles clarifiés

Le protocole engage cinq entités : le Département de Seine-et-Marne (gestionnaire du réseau routier départemental), le SDIS 77 (service départemental d’incendie et de secours), le SAMU, la Gendarmerie nationale et la Police nationale. La coordination porte sur les interventions lors d’accidents ou d’incidents survenant sur le réseau départemental.

Le document précise les rôles respectifs de chaque service sur les lieux d’intervention, selon le retour sur la séance publique publié sur le site du Département. Il n’introduit pas de nouvelle structure de commandement mais formalise une doctrine partagée, élaborée en concertation entre les parties.

Pour les agents de terrain - des équipes de voirie aux sapeurs-pompiers - la clarification des responsabilités réduit les risques liés aux interventions en bord de chaussée, un environnement exposé. Ce type de protocole répond aussi à une préoccupation pour les usagers qui circulent à proximité des zones d’intervention.

Contexte en Seine-et-Marne

La Seine-et-Marne est le plus grand département d’Île-de-France en superficie, avec un réseau routier départemental étendu. Le Département en assure la gestion et l’entretien. Les interventions sur cet axe impliquent régulièrement plusieurs services simultanément - secours, forces de l’ordre, agents des routes - dans des conditions parfois dangereuses.

Des protocoles comparables ont été mis en place dans d’autres départements. Un protocole de gestion des crises routières a par exemple été signé dans la Marne en 2026, selon des informations relayées par la préfecture de la Marne. Des recommandations nationales encadrent par ailleurs les interventions sur réseaux à chaussées séparées. La Seine-et-Marne s’inscrit dans ce mouvement de formalisation interservices, selon les sources officielles.

La préfecture de Seine-et-Marne avait également mobilisé ses services récemment sur d’autres dossiers de sécurité publique, notamment lors des consignes préfectorales liées à la canicule du 28 mai en Seine-et-Marne. Plus largement, la coordination entre préfets et services locaux reste un axe constant de l’action territoriale, comme en témoigne par exemple la mobilisation préfectorale à Niort pour la sécurité d’un grand événement sportif.

Prochaines étapes

La diffusion aux maires constitue la suite annoncée. Elle permettra aux communes d’être informées des modalités d’intervention coordonnée sur leur territoire. Aucun calendrier de formation des agents ou d’évaluation du dispositif n’a été communiqué à ce stade.