Territoire de Belfort : préavis de grève FO, le réseau Optymo perturbé dès mardi 9 juin

Ce qui se passe à partir du 9 juin

À compter du mardi 9 juin 2026, dès 7h, les lignes urbaines du réseau Optymo seront perturbées. Le préavis déposé par FO-RTTB couvre la période jusqu’au 16 juin. Les débrayages sont organisés en créneaux fixes : 7h-8h30, 11h30-13h et 16h15-17h45, soit les heures de pointe matin, midi et soir. Ils concernent les mardis, jeudis et vendredis.

La direction d’Optymo confirme l’impact sur l’ensemble des lignes et recommande aux usagers de consulter l’état du trafic avant de prendre les transports, via le site viaMobigo ou optymo.fr.

Les raisons invoquées par FO

Virginie Ramos, représentante FO et conductrice chez Optymo, détaille les griefs du syndicat dans les colonnes d’ICI Belfort Montbéliard : « Nous avons des pannes récurrentes sur les bus, nous subissons de forts retards en ligne et des incivilités. Là, les conducteurs sont très fatigués et stressés. Ils arrivent à leur prise de service en se demandant ce qui va leur arriver. »

FO dénonce ainsi une dégradation des conditions de travail et un problème d’insécurité ressenti par les conducteurs. Aucun chiffre précis sur le nombre de pannes ou d’incidents n’a été communiqué à ce stade par la direction de la RTTB.

Un réseau structurant pour le territoire

Optymo est l’opérateur urbain de transport en commun du Territoire de Belfort, géré par la Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB). Le réseau compte 6 lignes régulières, 135 kilomètres de lignes et 304 arrêts. Il fonctionne du lundi au dimanche de 5h30 à 23h30, selon les données officielles de la RTTB et de Wikipedia.

La fréquentation tourne autour de 7 à 9,5 millions de voyageurs par an selon les périodes, avec une modernisation notable après 2010. Pour les habitants de Belfort et des communes alentour qui n’ont pas d’alternative motorisée, ces créneaux de débrayage - concentrés aux heures de pointe - auront un impact direct sur les trajets domicile-travail et les courses du midi. Le réseau dessert notamment l’agglomération proche de Montbéliard, territoire lui aussi confronté à des tensions sociales régulières.

Contexte dans le Territoire de Belfort

L’autorité organisatrice des transports est le Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort (SMTC90), dirigé par Roland Jacquemin depuis 2020. Le conseil syndical compte 30 élus.

Ce n’est pas la première fois que le réseau Optymo est touché par un mouvement social. Un préavis FO avait déjà été déposé en décembre 2016, selon L’Est Républicain. En 2019, une grève intersyndicale (CFTC, CGT, SUD) avait perturbé le réseau lors du premier jour du baccalauréat. Des perturbations avaient également eu lieu en 2025 dans le cadre de mouvements nationaux.

Le Territoire de Belfort est le plus petit département français en superficie. Son réseau de transport en commun représente un maillon central pour une population qui ne dispose pas d’alternative ferrée urbaine dense. Toute perturbation prolongée pèse directement sur la mobilité quotidienne des actifs et des scolaires.

Risque de prolongation jusqu’en décembre

Selon ICI Belfort Montbéliard, le mouvement pourrait s’étendre avec des actions répétées jusqu’à la fin de l’année 2026 si aucune issue n’est trouvée entre la direction de la RTTB et le syndicat. Aucune réunion de négociation n’a été annoncée publiquement à ce stade.

Les usagers peuvent suivre l’évolution du trafic en temps réel sur viaMobigo.fr ou directement sur optymo.fr. La semaine du 9 juin constituera le premier test de l’intensité du mouvement.