Thionville-Luxembourg : trains remplacés par cars jusqu’au 23 août 2026
Les CFL modernisent les voies aucun train pendant cinq semaines, trois lignes de bus en substitution avec horaires renforcés
Depuis le 16 juillet et jusqu'au 23 août 2026, aucun train ne circule entre Thionville et Luxembourg. Des travaux de modernisation des voies obligent les CFL à suspendre totalement le trafic ferroviaire. Trois lignes de cars assurent le remplacement, avec des cadences renforcées aux heures de pointe.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Aucun train entre Thionville et Luxembourg du 16 juillet au 23 août 2026 en raison de travaux CFL.
- Trois lignes de bus (L90, L91, L92) assurent le remplacement avec des fréquences de 5 à 30 minutes en pointe.
- Deux courses supplémentaires à 5h15 au départ de Thionville du lundi au vendredi.
- Temps de trajet allongé d'environ 45 minutes par rapport au train.
- Reprise du trafic ferroviaire prévue le 24 août 2026.
Depuis le 16 juillet, les usagers de la ligne Thionville-Luxembourg doivent s’adapter à une interruption totale du trafic ferroviaire. Les travaux de modernisation des voies menés par les CFL imposent cette suspension jusqu’au 23 août 2026 inclus, soit cinq semaines sans train sur l’un des axes les plus fréquentés de Moselle.
Trois lignes de bus en remplacement
Pour pallier l’interruption, les CFL ont déployé un dispositif de substitution routière avec trois lignes de cars : L90, L91 et L92. Selon les CFL, ces bus reprennent les arrêts habituels des trains et proposent des cadences renforcées aux heures de pointe.
La ligne L90 relie Luxembourg à Thionville avec des départs toutes les 30 minutes en pointe. La L91 assure une liaison directe Thionville-Howald/Luxembourg toutes les 20 à 30 minutes. La L92, réservée aux heures de pointe, offre un service direct entre Thionville et Luxembourg toutes les 5 à 10 minutes.
Des bus supplémentaires partent également le matin depuis Hettange-Grande vers le Luxembourg pour absorber la demande des frontaliers.
Deux courses supplémentaires à 5h15
Le TER Nancy-Metz-Luxembourg a publié une nouvelle fiche horaires (version 3) qui intègre l’existence de deux courses supplémentaires à 5h15 n’est pas mentionnée dans les documents officiels des CFL concernant les bus de substitution. Ces départs matinaux visent à répondre aux besoins des travailleurs frontaliers qui doivent être présents tôt au Luxembourg.
La fiche horaires détaillée est disponible en ligne sur le site du TER.
Temps de trajet allongé de 45 minutes
Les CFL recommandent aux voyageurs de prévoir un allongement du temps de trajet d’environ 45 minutes en raison des conditions de circulation routière. À Luxembourg, les bus partent et arrivent depuis la gare Rocade, quai 6, et non depuis la gare centrale.
Cette durée supplémentaire s’explique par les aléas de la circulation, notamment aux heures de pointe, et par les arrêts intermédiaires que les cars doivent respecter. Les usagers sont invités à consulter les outils numériques des CFL pour anticiper leurs déplacements et vérifier les horaires en temps réel.
Les perturbations liées aux travaux ferroviaires ne sont pas rares cet été. Entre Montpellier et Nîmes, une panne de caténaire a également bloqué des trains mercredi soir.
Contexte dans la Moselle
L’axe Thionville-Luxembourg est vital pour les frontaliers mosellans. Chaque jour, des milliers de travailleurs empruntent cette liaison pour rejoindre le Grand-Duché. Thionville, avec ses 40 000 habitants environ, thionville constitue le deuxième pôle urbain du département après Metz.
La proximité avec le Luxembourg, thionville est distant de plus de 30 kilomètres de Luxembourg, fait de la ville un bassin de vie transfrontalier majeur. Les travaux menés par les CFL visent à moderniser les infrastructures ferroviaires vieillissantes et à améliorer la fiabilité de la ligne à long terme.
Prochaine étape
Le retour à la normale est prévu le 24 août 2026. Les trains reprendront leur circulation habituelle sur la ligne Thionville-Luxembourg dès cette date.
Sources
