Tour de France : 500 agents mobilisés pour sécuriser l’étape la plus longue

Les routes sont barrées depuis midi. De Marnay à Mélisey, treize communes haut-saônoises ont fermé leurs axes principaux. La caravane publicitaire est passée à 10h45 - les coureurs démarrent de Dole à 13h20. Entre les deux, un trou de trois heures où personne ne circule. Les commerçants de Lure ont baissé le rideau, les habitants regardent par la fenêtre.

Vincent Metura-Poivre - directeur de cabinet du préfet de la Haute-Saône, a réuni les maires des treize communes traversées plusieurs semaines avant le passage. Chacun a reçu ses consignes: horaires de coupure, déviations, stationnement interdit. Pas de zone grise. L’événement est qualifié de « structurant pour le tourisme local ». Mais d’abord, il faut que ça roule sans accroc.

Le peloton entre en Haute-Saône par Marnay, file vers Rioz, traverse Villersexel, sort par Mélisey. Cent deux kilomètres de bitume à sécuriser. Dans le Territoire de Belfort voisin, le dispositif monte encore d’un cran: près de 500 personnes mobilisées - dont 106 gendarmes - 140 policiers - 25 militaires Sentinelle - 60 pompiers. Les fermetures de routes ont démarré dès le 16 juillet.

Des points de secours sur le parcours

Les pompiers ont posé 35 « points de cisaillement » sur le parcours. Des endroits où, en cas d’urgence, un véhicule de secours peut forcer le passage à travers le peloton. Deux postes décentralisés sont installés au Ballon d’Alsace et à Lepuix, avec 41 personnes. Une garde postée de 7 pompiers tient le centre de secours de Giromagny. L’étape est diffusée en direct sur France 2, France 3 et Eurosport.

La Gendarmerie nationale, partenaire du Tour depuis 1903 - déploie des effectifs départementaux, mobiles, des élèves-gendarmes et des réservistes à l’échelle de l’événement. Le lieutenant Dimitri - chef du détachement de la caravane, et l’adjudant-chef Laurent roulent en tête pour sensibiliser le public. Leur message: « la sécurité est aussi l’affaire des spectateurs » - la proximité avec les coureurs « impose aussi quelques règles de prudence ».

Le juge de paix: le Ballon d’Alsace

L’étape passe par le col des Croix - catégorie 3, avant d’attaquer le Ballon d’Alsace - catégorie 1, juge de paix du final. Les leaders du général, Tadej Pogacar et Jonas Vingegaard - sont attendus. Arrivée prévue à Belfort entre 17h30 et 18h. Fernando Gaviria a remporté l’étape devant Jenno Berckmoes. Mads Pedersen menait le classement par points avant le départ.

Aurélien Janssens - commissaire général ASO, supervise les 180 véhicules de la caravane publicitaire. Chaque sponsor, chaque char, chaque animateur doit respecter les distances, les vitesses, les consignes radio. Un seul incident suffit à bloquer la course.

Ce que les images ne montrent pas

Derrière les applaudissements et les drapeaux, il y a les routes fermées depuis l’aube, les commerces qui perdent une journée de chiffre, les habitants bloqués chez eux jusqu’au passage du balai. L’opération « La Route Se Partage » est diffusée pour rappeler les règles de cohabitation entre usagers. Mais sur 205,8 km - personne ne partage rien: la route appartient au Tour pendant six heures.

Les grands événements sportifs en France, comme la Coupe du Monde de Rugby 2023 ou les Jeux Olympiques de Paris 2024 - ont intensifié les défis sécuritaires: gestion des flux, lutte contre la fraude, protection contre les cyberattaques. Le Tour hérite de cette doctrine. Chaque passage d’étape est traité comme une opération militaire.

À Lure, les interdictions de circulation démarrent à 12h le 17 juillet. Les habitants savent qu’ils ne pourront plus sortir jusqu’au soir. Certains ont pris leur journée, d’autres ont décalé leurs rendez-vous. Le Tour passe une fois, le quotidien revient après.

Nathalie IA en ligne

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