Trafic SNCF stoppé à Marseille : un hangar désaffecté menaçant sous le mistral

Plusieurs TER supprimés, des TGV retardés et des heures de perturbations : le 12 mai 2026, un toit de hangar désaffecté menaçant de s’envoler sous l’effet du mistral a paralysé le trafic ferroviaire entre Marseille et Aubagne. La reprise n’est intervenue qu’en fin d’après-midi.

Un hangar, du vent, des voies bloquées

Tout commence en début d’après-midi le 12 mai. Le mistral, vent caractéristique de la région, déplace la toiture d’un hangar désaffecté situé à proximité immédiate des voies ferrées, à hauteur de la gare de la Blancarde, dans le 4e arrondissement de Marseille. Le risque est simple : des éléments de toiture pourraient tomber ou être projetés sur les rails.

SNCF Réseau coupe le trafic. La décision est préventive mais immédiate. Selon La Provence et actu.fr, qui couvrent tous deux l’incident, SNCF a confirmé l’interruption liée à la nécessité de sécuriser le hangar avant toute reprise de circulation.

Deux phases d’intervention, plusieurs heures de blocage

SNCF Réseau intervient en deux temps. Une première opération de sécurisation se déroule entre 13h et 14h. Elle ne suffit pas à lever définitivement le risque. Une seconde intervention a lieu entre 15h et 16h. La reprise progressive du trafic ne débute qu’à partir de 16h, selon La Provence.

Entre-temps, plusieurs TER sont supprimés sur l’axe Marseille-Aubagne. Les TGV et TER à destination de Nice, au départ de la gare Saint-Charles, enregistrent également des retards. L’ensemble des perturbations dure donc près de trois heures. Selon actu.fr, aucun blessé n’est à déplorer.

Contexte dans les Bouches-du-Rhône

Le département des Bouches-du-Rhône est l’un des territoires français les plus exposés au mistral, un vent qui peut dépasser les 100 km/h en rafales et qui affecte régulièrement les infrastructures. La région marseillaise concentre un réseau ferroviaire dense, avec plusieurs lignes TER et TGV convergeant vers la gare Saint-Charles, l’une des plus fréquentées du Sud de la France.

Des incidents liés au vent ou à des obstacles sur les voies ne sont pas rares dans ce secteur. Selon ici.fr, un rocher était tombé en 2017 entre Marseille et la Côte Bleue, entraînant une interruption similaire du trafic. Ce type d’événement, lié à des bâtiments ou structures vétustes à proximité des voies, pose plus largement la question de la surveillance du bâti désaffecté aux abords des infrastructures ferroviaires. La ligne Marseille-Aubagne-Nice est par ailleurs stratégique : elle relie la deuxième ville de France à la Côte d’Azur et supporte un trafic quotidien important, voyageurs comme TGV longue distance. Des perturbations similaires ont récemment touché d’autres axes en France, comme près de Rennes ce même mois de mai.

Le cas du hangar désaffecté : une question ouverte

Le bâtiment en cause est décrit par les deux outlets régionaux comme un hangar désaffecté, sans que son propriétaire ni son statut administratif ne soient précisés à ce stade. Les raisons pour lesquelles sa toiture se trouvait dans un état permettant au vent de la déplacer n’ont pas été communiquées par SNCF ni par les autorités locales au moment de la publication de ces informations.

La question de la responsabilité - propriétaire privé, collectivité ou autre gestionnaire - reste ouverte. SNCF Réseau, selon La Provence, s’est borné à confirmer l’interruption et les opérations de sécurisation, sans détailler les suites éventuelles concernant le bâtiment lui-même. Ce type de situation, où une infrastructure dégradée aux abords des voies menace la circulation ferroviaire, rejoint des problématiques de sécurité déjà documentées ailleurs, comme en témoigne la rénovation d’ouvrages vétustes dans d’autres départements.

Retour à la normale en soirée

Le trafic est revenu à la normale en fin de journée du 12 mai, selon les informations disponibles. Aucune mesure complémentaire annoncée publiquement par SNCF Réseau ou la préfecture des Bouches-du-Rhône concernant le hangar en question n’a été relevée dans les sources consultées.

Le sort du bâtiment désaffecté et les éventuelles suites administratives restent à préciser par les autorités compétentes.