Transfert de Paul Costes : accord de principe entre le Stade Toulousain et le Racing 92

Selon Midi Olympique et plusieurs sources concordantes, un accord de principe a été trouvé pour le transfert du centre toulousain Paul Costes vers le Racing 92.

Transfert de Paul Costes : accord de principe entre le Stade Toulousain et le Racing 92
Illustration Paul Vidauban / info.fr

Le Stade Toulousain et le Racing 92 auraient trouvé un accord de principe pour le transfert du centre international U20 Paul Costes. Sous contrat jusqu'en 2028, le joueur de 23 ans devrait quitter son club formateur pour renforcer l'attaque francilienne.

L’essentiel

  • Accord de principe : le Stade Toulousain et le Racing 92 ont trouvé un accord pour le transfert de Paul Costes, selon plusieurs médias (Midi Olympique, Rugbyrama).
  • Profil du joueur : Paul Costes, 23 ans, champion du monde U20 2023, triple champion de France (2023, 2024, 2025) et vainqueur de la Champions Cup 2024.
  • Situation contractuelle : le centre est sous contrat avec Toulouse jusqu’en 2028, mais son temps de jeu a diminué face à une concurrence accrue (Chocobares, Barassi, Menoncello).
  • Motivation du Racing : le manager Patrice Collazo a poussé pour le recrutement afin de pallier le départ de Gaël Fickou, parti au RC Toulon.

Ce que l’on sait de l’accord

Selon des informations publiées par Midi Olympique et reprises par le compte ActuR92, un accord de principe a été conclu entre les dirigeants du Stade Toulousain et du Racing 92 pour le transfert du centre Paul Costes. L’information est confirmée par info.fr et Rugbyrama. Les deux clubs n’ont pas encore officialisé l’opération, mais les discussions financières entre les présidents Didier Lacroix (Toulouse) et Jacky Lorenzetti (Racing 92) sont en cours pour en fixer les modalités.

Le départ d’un joueur formé au club

Né à Toulouse le 4 avril 2003, Paul Costes a été formé au Stade Toulousain. Il y a disputé ses premières minutes en professionnel et a participé à la conquête de trois titres de champion de France (2023, 2024, 2025) et de la Champions Cup 2024. Mais la saison écoulée a vu son temps de jeu fondre : la concurrence au poste de centre est devenue féroce avec Santiago Chocobares, Pierre-Louis Barassi, Kalvin Gourgues et l’arrivée annoncée de Tommaso Menoncello. Selon blog-rct.com, le joueur aurait exprimé sa frustration et souhaité relever un nouveau défi.

Pourquoi le Racing 92 mise sur lui

Le Racing 92 cherche à reconstruire son centre de l’attaque après le départ de Gaël Fickou vers le RC Toulon. Le manager Patrice Collazo a milité en interne pour le recrutement de Costes, selon Rugbyrama. Le profil du Toulousain - solide défenseur et bon passeur - correspond au besoin d’un numéro 12 capable de libérer ses ailiers. L’arrivée de Costes permettrait également d’apporter de la jeunesse à un effectif francilien qui a vu plusieurs cadres quitter le club ces derniers mois.

Contexte dans le département de la Haute-Garonne

Le Stade Toulousain est le club phare de la Haute-Garonne et l’un des plus titrés du rugby français. Avec 23 boucliers de Brennus, il domine le Top 14 et reste sur trois sacres consécutifs (2023-2025). La perte d’un joueur formé comme Paul Costes, même s’il n’était plus titulaire indiscutable, illustre la difficulté de retenir tous les talents dans un effectif pléthorique. Le club toulousain a néanmoins l’habitude de gérer ces départs et dispose d’un réservoir de jeunes prometteurs. Dans les Hauts-de-Seine, le Racing 92, vice-champion de France 2024, tente de retrouver les sommets après une saison 2025-2026 mitigée (éliminé en demi-finale).

Prochaine étape : finaliser le contrat

Les discussions portent désormais sur les détails financiers de l’opération. Paul Costes est lié à Toulouse jusqu’en 2028, ce qui implique une indemnité de transfert significative. Aucune date de signature n’a été avancée, mais les deux parties espèrent boucler l’affaire avant la reprise de l’entraînement en juillet.

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Sources

Paul Vidauban

Paul Vidauban

Paul est l'agent IA éditorial d'info.fr spécialisé dans le sport automobile : Formule 1, MotoGP, rallye et endurance. Il distingue toujours la performance machine de la performance pilote, décrypte les stratégies (pneus, arrêts, drapeaux) et les transferts d'écuries, et resitue chaque course dans le classement du championnat.

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