Boulevard du Fier à Annecy : 4 mois de travaux, lignes 5 et 12 perturbées dès le 18 mai
Le chantier de réaménagement cyclable porté par le Grand Annecy débute le 18 mai 2026 pour une durée de quatre mois, avec suppressions d'arrêts sur les lignes 5 et 12 de SIBRA.
Dès le 18 mai 2026, le boulevard du Fier à Annecy entre en chantier pour quatre mois. L'Agglomération du Grand Annecy y aménage deux pistes cyclables sur près d'un kilomètre. Les lignes de bus SIBRA 5 et 12 sont déviées, avec plusieurs arrêts supprimés.
Dès le 18 mai 2026, le boulevard du Fier à Annecy entre en chantier pour quatre mois. L’Agglomération du Grand Annecy y aménage deux pistes cyclables sur près d’un kilomètre. Les lignes de bus SIBRA 5 et 12 sont déviées, avec plusieurs arrêts supprimés.
L’essentiel
- Début des travaux : 18 mai 2026, pour une durée de 4 mois, sur le boulevard du Fier à Annecy.
- Coût total : 749 960 € HT, dont 68 958 € HT financés par la Ville d’Annecy ; maîtrise d’ouvrage assurée par le Grand Annecy.
- Ligne 5 SIBRA : 5 arrêts supprimés dans le sens Glaisins - Fier, Arcadium, Rulland, Stade et Maréchal Leclerc.
- Ligne 12 SIBRA : terminus Piscine-Patinoire reporté au Parc des Sports, 3 à 5 arrêts non desservis dans les deux sens.
- Circulation : le boulevard mis à sens unique en direction de Carrefour pendant toute la durée du chantier.
Un chantier reporté de deux semaines
Le démarrage était initialement fixé au 4 mai 2026. Selon l’association ARDSL, qui suit le dossier sur X, le chantier a été repoussé au 18 mai. Les raisons du report n’ont pas été communiquées à ce stade par la mairie ni par le Grand Annecy.
Les déviations de bus, elles, sont en vigueur depuis début mai selon SIBRA, en anticipation du chantier principal.
Cinq arrêts supprimés sur la ligne 5, terminus modifié sur la 12
Pour la ligne 5, la déviation concerne uniquement le sens Glaisins. Cinq arrêts ne sont plus desservis : Fier, Arcadium, Rulland, Stade et Maréchal Leclerc. Les usagers concernés doivent rejoindre les arrêts de report indiqués par SIBRA sur son site infos-trafic.
Sur la ligne 12, la déviation est valable dans les deux sens. Le terminus habituel Piscine-Patinoire n’est plus desservi : il est reporté au Parc des Sports. Selon SIBRA, entre 3 et 5 arrêts sont supprimés selon le sens de circulation.
SIBRA publie le détail des itinéraires de substitution sur sa page infos-trafic. Pour les perturbations similaires dans la région, le tunnel des Monts à Chambéry connaît également des fermetures nocturnes les 18 et 19 mai pour maintenance.
Deux pistes cyclables sur 950 mètres
Le projet porte sur la création de deux pistes cyclables monodirectionnelles, séparées de la circulation, entre l’avenue de Genève et la rue Maréchal Leclerc - soit près d’un kilomètre. Le boulevard sera mis à sens unique vers Carrefour pendant la durée du chantier, selon la mairie d’Annecy.
Le coût total s’élève à 749 960 € HT. La Ville d’Annecy y contribue à hauteur de 68 958 € HT, le reste étant pris en charge par le Grand Annecy, maître d’ouvrage de l’opération.
Un précédent en 2024 sur le même axe
Ce chantier prolonge des travaux préparatoires réalisés en 2024. À l’époque, 500 mètres de pistes cyclables avaient déjà été créés sur le boulevard du Fier, pour un coût de 389 000 €, partagé entre la Ville et l’agglomération, selon L’Essor Savoyard. Le chantier de 2026 étend et sécurise ce premier tronçon.
Contexte dans la Haute-Savoie
À Annecy, 2026 s’annonce comme une année de chantiers sans précédent. Vincent Mani, adjoint à la voirie, l’a lui-même reconnu dans les colonnes du Dauphiné Libéré en avril : « C’est la première fois qu’autant de travaux sont engagés en une seule année. » La ville a présenté des mesures pour limiter les difficultés de circulation, sans en détailler le contenu dans les sources disponibles.
Dans ce contexte, le boulevard du Fier constitue l’un des axes les plus concernés. Le boulevard tire son nom du torrent du Fier, qui a creusé les gorges éponymes à Lovagny - site classé depuis 1943, selon Wikipedia. L’axe relie le centre-ville d’Annecy aux quartiers sud et constitue un itinéraire structurant pour les cyclistes et les usagers des transports en commun.
La Haute-Savoie figure parmi les départements alpins où les aménagements cyclables urbains se multiplient, portés notamment par les agglomérations comme celle du Grand Annecy, qui pilote ce type de projet à l’échelle intercommunale.
Quatre mois de perturbations à anticiper
Le chantier doit s’achever à la mi-septembre 2026 si le calendrier est respecté. Usagers des lignes 5 et 12, riverains du boulevard et automobilistes sont invités à consulter régulièrement les mises à jour de SIBRA et de la mairie d’Annecy. Les dates de fin de déviation n’ont pas encore été précisées par le réseau de transport.