Varennes-Vauzelles développe un maillage de pistes cyclables en lien avec Nevers Agglomération. Une liaison de 970 mètres le long de la RD 267 structure le projet. Les municipales 2026 ont placé la mobilité douce au cœur des débats.
La ville de Haute-Marne veut étendre ses pistes cyclables et réduire la dépendance à l’automobile. Le projet s’appuie sur plusieurs années d’investissements progressifs dans les mobilités actives. Les détails du programme restent à préciser.
À Cernay, dans le Haut-Rhin, un groupe de citoyens a lancé le 11 avril 2026 une pétition réclamant davantage de pistes cyclables en ville. L’initiative intervient dans un contexte d’augmentation du trafic automobile et de préoccupations écologiques croissantes. La Communauté de Communes Thann-Cernay travaille déjà sur le sujet.
À Bain-de-Bretagne, les habitants sont invités à donner leur avis sur l’amélioration du réseau cyclable. La démarche s’inscrit dans le Plan des mobilités actives adopté en mars 2026 par la communauté de communes Bretagne Porte de Loire. La commune accuse un retard mesuré sur ses voisines bretonnes.
Dans le 6e arrondissement, les travaux d’extension du réseau cyclable se poursuivent. Le projet s’inscrit dans un plan municipal doté de 250 millions d’euros, mais l’opposition reste vive sur le terrain.
Un groupe de citoyens a lancé une pétition pour accélérer le développement des pistes cyclables à Pleyben. La demande intervient dans un contexte favorable, entre projet étudiant concrétisé et plan départemental en cours.
La commune de Beaucouzé est au cœur d’un projet d’axe cyclable reliant Angers et Saint-Léger-de-Linières. Approuvé en 2024, le chantier entre dans sa phase active en 2025-2026. Budget, financements et calendrier sont désormais connus.
À Bassens, en Savoie, des résidents ont lancé une pétition pour améliorer les liaisons cyclables entre les quartiers et le centre. L’initiative s’inscrit dans un contexte plus large : retards d’aménagement, plan vélo départemental en cours et municipales 2026 qui approchent.
Le conseil municipal d’Auxerre, installé le 28 mars 2026, a ouvert les débats sur les aménagements cyclables urbains. La ville dispose déjà d’un schéma directeur 2024-2029 et d’un réseau en développement depuis 2001.
Le conseil municipal de Palaiseau s’est penché le 27 avril 2026 sur l’extension du réseau de pistes cyclables. La commune dispose aujourd’hui de 36 km d’aménagements, mais seulement 46 % sont jugés satisfaisants. Un chantier coûteux, à l’heure où le département accuse lui aussi du retard.
