Bain-de-Bretagne : les habitants consultés sur l’avenir des pistes cyclables

La consultation publique est ouverte. À Bain-de-Bretagne, les résidents sont sollicités sur l’aménagement des pistes cyclables et, plus largement, sur les déplacements du quotidien. La démarche découle du Plan des mobilités actives (PDMA) adopté en mars 2026 par la communauté de communes Bretagne Porte de Loire, selon les délibérations publiées sur la plateforme Mégalis Bretagne.

Un bilan vélo en demi-teinte

Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Bain-de-Bretagne obtient une note de 2,89 sur 5 dans le Baromètre vélo 2026 de la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), pour la catégorie des petites villes. La moyenne bretonne s’établit à 3,35. Un écart qui traduit des efforts encore insuffisants aux yeux des cyclistes locaux.

Ce n’est pas faute d’avoir engagé le sujet. Dès octobre 2023, la commune avait lancé un projet de développement du réseau cyclable, avec des pistes séparées de la voirie et des bandes cyclables sur certains axes, selon Ouest-France. Une réunion publique dédiée aux mobilités en ville s’était tenue le 27 janvier 2025, toujours selon Ouest-France. La consultation actuelle s’inscrit dans cette continuité.

Un contexte départemental et national favorable

Le département joue aussi sa partition. En juin 2024, l’Ille-et-Vilaine comptait 1 460 km de pistes cyclables sécurisées, dans le cadre du plan vélo national, selon la préfecture. En 2025, 4 km supplémentaires ont été finalisés sur la RD48 entre Bourg-des-Comptes et Crevin - un axe situé à proximité directe de Bain-de-Bretagne - pour sécuriser les trajets, d’après le Département.

À l’échelle nationale, le Plan vélo et marche 2023-2027 prévoit 2 milliards d’euros d’investissements pour atteindre 100 000 km de réseaux cyclables d’ici 2030. La Région Bretagne a de son côté lancé un appel à projets Mobilités 2026 ouvrant des financements pour les aménagements en site propre.

Un enjeu qui entre en campagne

Les municipales 2026 s’invitent dans le débat. La liste Unis pour Bain a inscrit dans son programme un volet « urbanisme durable pour une mobilité apaisée », avec développement explicite des pistes cyclables, selon son site de campagne. La mobilité douce devient ainsi un argument électoral à part entière.

La prochaine étape dépendra en partie des résultats de la consultation et des arbitrages budgétaires à venir. L’éventuelle inauguration de nouvelles liaisons cyclables est évoquée à l’horizon 2027, en cohérence avec l’Appel à Territoires Cyclables de l’État, qui soutient 27 territoires peu denses, dont certains en Ille-et-Vilaine. Aucun calendrier précis n’a été communiqué à ce stade par la commune.