Cent cinquante cyclistes ont pris le départ de Bernay le 30 avril 2026 pour un rallye de 80 km à travers les collines de l’Eure. L’événement s’inscrit dans une dynamique locale de promotion du vélo comme alternative environnementale.
Le Grand Port Maritime de Bordeaux et la Métropole réinvestissent massivement la voie d’eau. Libourne, escale historique sur la Dordogne, se retrouve au cœur d’un projet à 87 millions d’euros pour réduire la dépendance à la route.
Le budget primitif 2026 de la Ville de Bordeaux, adopté en décembre 2025, alloue 16,5 M€ à Bordeaux Métropole pour financer les infrastructures de transport. Une enveloppe qui s’inscrit dans un contexte financier tendu, entre baisse des dotations étatiques et hausse des charges.
À Bain-de-Bretagne, les habitants sont invités à donner leur avis sur l’amélioration du réseau cyclable. La démarche s’inscrit dans le Plan des mobilités actives adopté en mars 2026 par la communauté de communes Bretagne Porte de Loire. La commune accuse un retard mesuré sur ses voisines bretonnes.
Dieulouard inaugure ce samedi 25 avril son réseau de covoiturage communal. L’initiative s’inscrit dans le Plan de Mobilité Simplifié de la Communauté de Communes Rives de Moselle. Objectif : réduire les émissions de CO2 et désenclaver les déplacements locaux.
Dans le Tarn, la petite commune rurale de Frausse s’inscrit dans un mouvement de covoiturage qui prend de l’ampleur dans tout le Grand Albigeois. Les outils existent. Les habitants commencent à s’en saisir.
Le réseau de bus RED, la future passerelle sur la Vilaine, les études ferroviaires en cours : les élus régionaux ont fait le tour des projets de mobilité à Redon ce lundi 27 avril 2026. Un déplacement inscrit dans le suivi des financements régionaux, selon la Région Bretagne.
À Villeneuve-au-Chemin, un groupe de riverains a lancé un service de covoiturage informel entre voisins. L’initiative vise à réduire les émissions de CO2 et alléger les dépenses de transport. Elle s’inscrit dans un contexte départemental favorable au partage de trajets.
Le budget 2026 du Havre et de sa métropole intègre des engagements renforcés sur la transition écologique. Les priorités affichées : énergies renouvelables et nouvelles lignes de transport doux. Des critiques persistent sur l’ambition réelle des objectifs.
Le budget 2026 du Mans et de sa métropole mise massivement sur les transports et le cadre de vie. Plus de 59 millions d’euros sont fléchés vers les infrastructures de mobilité, malgré des contraintes budgétaires nationales inédites.
