Gare de Mouchard : le sous-préfet inspecte un chantier à 9,3 millions d’euros

Le 27 avril 2026, le sous-préfet de Dole a effectué une visite à la gare de Mouchard pour inspecter deux chantiers en cours : la modernisation des voies ferrées et l’ombrière photovoltaïque de 650 m². La préfecture du Jura a relayé la visite sur X.

Un chantier ferroviaire à 9,3 millions d’euros

Les travaux de modernisation des voies ont débuté le 12 janvier 2026. Ils doivent s’achever le 11 juillet 2026, selon SNCF Réseau, qui finance l’intégralité de l’opération à hauteur de 9,3 millions d’euros. Le programme prévoit le remplacement des rails et des travaux confortatifs. Ce chantier s’inscrit dans la continuité de l’opération « Jura Plaine » de 2024, qui avait renouvelé la signalisation sur 30 km entre Dole et Mouchard pour améliorer la régularité des circulations, toujours selon SNCF Réseau.

La gare occupe une position stratégique sur le réseau : nœud de correspondance entre plusieurs axes du Jura, elle concentre depuis plusieurs années des investissements croisés de l’État, de la Région et de SNCF.

Première gare française en autoconsommation électrique

L’autre vitrine du site est son ombrière photovoltaïque de 650 m². Selon Actu.fr, Mouchard est aujourd’hui la première gare de France capable de couvrir 100 % de ses besoins en électricité par autoconsommation. Le compte officiel de la région Bourgogne-Franche-Comté sur X confirme cette distinction.

L’ombrière a été intégrée au pôle d’échange multimodal, dont les travaux ont été conduits de juillet 2022 à juin 2023 sous la maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares & Connexions. Le pôle a été inauguré en mai 2024. Son budget global s’élevait à 1 275 000 euros, cofinancé par la DSIL et la Région Bourgogne-Franche-Comté, selon Hebdo39. Seize candélabres solaires complètent le dispositif.

Le 21 avril 2026, le président de la Région Bourgogne-Franche-Comté avait déjà effectué une visite du site, selon la Région. La visite du sous-préfet une semaine plus tard marque un nouveau signe d’intérêt des représentants de l’État pour ce projet. Ces démarches s’apparentent à celles observées sur d’autres chantiers d’infrastructure en France, comme le tribunal judiciaire de Chaumont, où la rénovation avance également par phases successives.

Prochaine étape

La fin des travaux de modernisation des voies est attendue début juillet 2026, avec le remplacement final des rails, selon les informations relayées par la presse régionale. Aucun calendrier d’inauguration officielle n’a été communiqué à ce stade.