Bordeaux : 16,5 M€ pour les transports en commun dans le budget 2026
Pierre Hurmic mise sur la mobilité durable malgré une perte de 120 millions d'euros de dotations de l'État.
Le budget primitif 2026 de la Ville de Bordeaux, adopté en décembre 2025, alloue 16,5 M€ à Bordeaux Métropole pour financer les infrastructures de transport. Une enveloppe qui s'inscrit dans un contexte financier tendu, entre baisse des dotations étatiques et hausse des charges.
Sur le bureau de Pierre Hurmic, les chiffres sont clairs - et serrés. Le budget primitif 2026 de la Ville de Bordeaux, arrêté à 712 millions d’euros et adopté le 17 décembre 2025, consacre 16 459 489 € à Bordeaux Métropole sous forme d’attribution de compensation d’investissement, dédiée au financement des infrastructures de transport en commun. Une somme stable sur le papier, mais qui doit absorber des pressions budgétaires inédites.
Un équilibre sous tension
Bordeaux Métropole fait face, sur deux ans, à une perte de 120 M€ de dotations de l’État et à une hausse de 90 M€ de charges liées aux transports. Résultat : la subvention dédiée à ce poste devrait pratiquement doubler pour équilibrer les comptes, selon les orientations budgétaires présentées le 5 décembre 2025 par la Métropole.
Du côté de la solidarité sociale, la subvention versée au CCAS a doublé depuis 2020 pour atteindre 24,2 M€ en 2026, intégrant notamment une tarification solidaire dans les transports pour les familles modestes, selon le document budgétaire officiel de la Ville de Bordeaux.
Un bilan affiché, une campagne en toile de fond
Pierre Hurmic, candidat à sa propre succession aux municipales 2026, met en avant les résultats de six ans de mandat : une réduction de 35 % de la pollution de l’air à Bordeaux depuis 2020, attribuée au développement du réseau TBM, à la piétonnisation du centre-ville et aux politiques de mobilité douce, selon son bilan de campagne. En décembre 2025, deux nouvelles lignes de tramway - les lignes E et F - ont été mises en service sur le territoire métropolitain.
Bordeaux Métropole a d’ailleurs reçu le Pass d’or 2025 pour ses transports publics, une distinction nationale récompensant le développement du réseau. Mais la mobilité reste un terrain politique disputé : selon Le Figaro, la droite et Renaissance, alliés pour les municipales, attaquent le maire sortant précisément sur ce terrain, lui reprochant notamment son refus d’un nouveau métro et la taxation des SUV annoncée en 2025.
Prochaine étape
Le conseil métropolitain doit se réunir au plus tard le 24 avril 2026 pour valider les financements et les orientations budgétaires définitives en matière de transports. Une séance qui intervient après l’installation du nouveau conseil municipal de Bordeaux, prévue le 27 mars 2026 à l’issue des élections municipales.
Sources
- Ville de Bordeaux : Budget primitif 2026 de la Ville de Bordeaux
- Bordeaux Métropole : Budget prévisionnel 2026 : une trajectoire maîtrisée malgré contexte tendu
- Le Figaro : À Bordeaux, Pierre Hurmic attaqué sur les questions de mobilité
- France Info : Municipales 2026 à Bordeaux : le maire écologiste vise un deuxième mandat