À Tingyapéo, village rural de Chiconi, un réseau de covoiturage structuré se met en place. Il s’inscrit dans le Plan Global de Transports et Déplacements adopté en 2021, qui vise à réduire la part du véhicule individuel à Mayotte, aujourd’hui à 70 % des déplacements.
Le Conseil départemental des Hautes-Pyrénées intègre la transition écologique des transports dans son budget 2026. À Lannemezan et dans la plaine, les subventions pour vélos électriques constituent un levier concret. Tour d’horizon des dispositifs en vigueur.
À Bain-de-Bretagne, les habitants sont invités à donner leur avis sur l’amélioration du réseau cyclable. La démarche s’inscrit dans le Plan des mobilités actives adopté en mars 2026 par la communauté de communes Bretagne Porte de Loire. La commune accuse un retard mesuré sur ses voisines bretonnes.
Lancé en avril 2025, le projet de covoiturage communautaire de la CCHB entre dans sa phase décisive. Objectif : réduire les émissions de CO2 et rompre l’isolement des habitants des vallées rurales. Les usagers apprécient les économies réalisées et les liens créés.
Dieulouard inaugure ce samedi 25 avril son réseau de covoiturage communal. L’initiative s’inscrit dans le Plan de Mobilité Simplifié de la Communauté de Communes Rives de Moselle. Objectif : réduire les émissions de CO2 et désenclaver les déplacements locaux.
Dans le Tarn, la petite commune rurale de Frausse s’inscrit dans un mouvement de covoiturage qui prend de l’ampleur dans tout le Grand Albigeois. Les outils existent. Les habitants commencent à s’en saisir.
Le réseau de bus RED, la future passerelle sur la Vilaine, les études ferroviaires en cours : les élus régionaux ont fait le tour des projets de mobilité à Redon ce lundi 27 avril 2026. Un déplacement inscrit dans le suivi des financements régionaux, selon la Région Bretagne.
À Villeneuve-au-Chemin, un groupe de riverains a lancé un service de covoiturage informel entre voisins. L’initiative vise à réduire les émissions de CO2 et alléger les dépenses de transport. Elle s’inscrit dans un contexte départemental favorable au partage de trajets.
Le budget 2026 du Havre et de sa métropole intègre des engagements renforcés sur la transition écologique. Les priorités affichées : énergies renouvelables et nouvelles lignes de transport doux. Des critiques persistent sur l’ambition réelle des objectifs.
Le conseil municipal de Barr se réunit ce 25 avril pour aborder l’amélioration des transports publics. Le territoire accuse une forte dépendance à la voiture individuelle. Plusieurs projets intercommunaux sont déjà en cours.
