Un robot chinois parcourt 106,286 km en 72 heures et entre au Guinness

Dans la soirée du 10 novembre 2025, un marcheur d’un genre particulier quittait le lac Jinji à Suzhou, dans l’est de la Chine. Trois jours plus tard, au petit matin du 13 novembre, il arrivait sur le Bund Nord de Shanghai après avoir parcouru 106,286 kilomètres sans s’arrêter une seule fois. Ce marcheur infatigable n’était autre que l’AgiBot A2, un robot humanoïde développé par l’entreprise shanghaïenne AgiBot, qui vient d’entrer dans le Guinness des records pour la « plus grande distance parcourue par un robot humanoïde ».

Un exploit technique homologué après vérification

Selon Libération, l’entreprise AgiBot a assuré que l’engin « a parcouru des surfaces variées… tout en respectant le code de la route », au cours de son périple ininterrompu. Des vidéos promotionnelles montrent le robot noir et argenté marcher avec une démarche lente mais régulière le long des routes chinoises, franchissant des passages piétons, négociant des rampes et évoluant au milieu des foules urbaines.

Wang Chuang, vice-président senior d’AgiBot, a déclaré que cette performance démontre « la perfection de son matériel, de son algorithme d’équilibre cérébelleux et de sa robustesse ». Le robot qui a participé à ce défi est un modèle commercial standard, produit en série et sans modifications particulières, pesant 55 kilogrammes pour une hauteur de 175 centimètres. Nice Premium rapporte que son système de batterie « remplaçable à chaud » lui a permis de ne jamais s’arrêter, une innovation technique particulièrement marquante pour ce type de machine.

Une navigation autonome dans des conditions réelles

L’AgiBot A2 n’a pas simplement marché en ligne droite sur un terrain plat. Selon Vietnam.vn, le robot est équipé de deux modules GPS, d’un LiDAR et de capteurs de profondeur infrarouges, ce qui lui permet de se déplacer avec aisance dans des situations complexes telles que les feux de circulation, les passages étroits ou les trottoirs fréquentés, tout en conservant une perception stable de jour comme de nuit.

Sur des terrains variés comprenant des routes asphaltées, des chemins pavés, des ponts, des trottoirs et des pentes, le robot a respecté scrupuleusement le code de la route chinois. Cette capacité à naviguer de manière autonome en environnement urbain réel, pendant 72 heures consécutives, marque une étape symbolique dans le développement de la robotique humanoïde.

« Même pour de nombreux humains, parcourir cette distance représente déjà un défi considérable », a souligné Wang Chuang, selon Nice Premium.

Une machine conçue pour l’interaction humaine

Au-delà de ses prouesses en matière d’endurance, l’AgiBot A2 est conçu pour des applications commerciales concrètes. Selon Libération, ce robot est équipé d’une fonction « discussion » et doté de capacités de lecture labiale, le destinant à des tâches de service aux clients. Mesurant 175 centimètres, il est capable de traiter des informations textuelles, audio et visuelles grâce à l’intégration de l’intelligence artificielle.

Une fois arrivé à destination sur le Bund de Shanghai, le robot a confié avec humour que c’était « une expérience inoubliable dans sa vie de machine » et qu’il « aurait peut-être besoin de nouvelles chaussures », selon Vietnam.vn. Cette touche d’humour programmée illustre la volonté des concepteurs de créer des machines capables d’interactions naturelles avec les humains.

La Chine en quête de leadership dans la robotique humanoïde

Cette prouesse s’inscrit dans un contexte de forte concurrence internationale dans le domaine de la robotique humanoïde. Le gouvernement chinois encourage activement les entreprises nationales à développer de tels robots, dans l’espoir de devenir le leader mondial de l’industrie de l’intelligence artificielle matérielle, cette branche de l’IA visant à intégrer l’intelligence artificielle dans des robots capables d’évoluer dans le monde réel.

Pékin a d’ailleurs accueilli en août 2025 les tout premiers jeux mondiaux de robots humanoïdes, où plus de 500 « athlètes » mécaniques se sont affrontés dans des disciplines très variées : basket-ball, danse, ou encore ménage de chambres d’hôtel, rapporte CNews. Auparavant, en avril 2025, un autre robot humanoïde chinois, Tien Kung Ultra, avait déjà attiré l’attention internationale en bouclant un semi-marathon de 21 kilomètres en 2 heures et 40 minutes.

« Cela jette les bases d’un déploiement commercial à grande échelle », a affirmé Wang Chuang selon Vietnam.vn.

Un marché promis à une croissance exponentielle

Les entreprises technologiques mondiales investissent des sommes colossales dans l’IA matérielle. Face à l’AgiBot A2 chinois, la concurrence s’organise également du côté occidental. L’entreprise chinoise Xpeng a récemment présenté son robot humanoïde Iron, doté « d’une peau, de muscles et d’os humanoïdes », selon 20 Minutes. Cette machine, qui sera disponible en modèle masculin ou féminin avec plusieurs morphologies au choix, promet des « possibilités illimitées dans le monde humain » et vise une production de masse courant 2026.

Du côté américain, Tesla développe son robot Optimus, qui a beaucoup fait parler de lui ces derniers mois. Selon des prévisions de la banque Morgan Stanley citées par Libération, le monde pourrait compter plus d’un milliard de robots humanoïdes d’ici 2050, transformant radicalement notre quotidien dans des domaines aussi variés que l’aide domestique, la logistique, l’inspection industrielle ou l’assistance en milieu urbain.

Le record établi par l’AgiBot A2, bien que largement symbolique, démontre que ces machines gagnent rapidement en fiabilité et en autonomie. Dans certains segments comme l’endurance ou la capacité d’adaptation à des environnements complexes, elles pourraient bientôt dépasser les performances humaines. Reste à savoir si cette course technologique entre la Chine et les États-Unis aboutira à des applications véritablement utiles pour la société, ou si elle restera principalement un terrain d’affrontement pour la suprématie technologique mondiale.