Les points clés
- Kevin Vauquelin a subi une nouvelle crevaison lors de l'étape 10 du Tour de France 2026
- Le Français avait déjà crevé dès la première étape, perdant 1'06" sur Filippo Ganna
- Les observateurs ironisent sur la série noire du coureur de Netcompany-INEOS et la fiabilité de son matériel
- Vauquelin, 7e du Tour 2025, a réorienté ses ambitions vers les échappées et le travail d'équipier
L’échappée file vers le col. Kevin Vauquelin regarde sa roue. Elle siffle. Il lève le bras. La voiture suit, mais le peloton est déjà lancé. Repris.
C’est l’étape 10 du Tour de France 2026. Une échappée, du dénivelé, une journée où tout peut basculer. Vauquelin a participé à une échappée. Puis la crevaison. Encore. L’équipe a salué son engagement lors de cette 10e étape – malgré un jour difficile marqué par ce nouvel incident mécanique qui l’a empêché d’aller au bout de sa tentative.
Le Tour maudit de Vauquelin
Dès la première étape, un contre-la-montre par équipes autour de Barcelone – Vauquelin avait crevé de la roue arrière à 5 kilomètres de l’arrivée. Une minute et 6 secondes perdues sur Filippo Ganna – le maillot jaune envolé. « Ça fait un an qu’on travaille » – avait lâché le coureur après l’étape. Un an de préparation pour ce Tour. Tout gâché en 5 kilomètres.
Les médias ont qualifié cette crevaison de « cruelle » et « malheureuse ». Vauquelin a perdu plus d’une minute alors que son équipe Netcompany-Ineos réalisait une performance solide. Le lendemain, nouvelle crevaison. Les observateurs commencent à parler de série noire. Sur les réseaux sociaux, un compte spécialisé ironise: « Très belle pub aux pneus de Ineos ce Tour de France, le pauvre Vauquelin 50e crevaison en 10 jours c’est quoi ça ».
La question du matériel
Les crevaisons à répétition de Vauquelin interrogent sur la fiabilité du matériel. La moquerie de StyrosCyclisme pointe directement la qualité des pneus utilisés par Netcompany-INEOS. Une ironie d’autant plus mordante que l’équipe avait réalisé une performance solide lors du contre-la-montre par équipes inaugural – terminant avec 31 secondes d’avance sur Alpecin-Premier Tech. La mécanique a fonctionné pour sept coureurs. Pas pour Vauquelin.
Dans le peloton, les incidents mécaniques font partie du jeu. Mais leur accumulation sur un seul coureur, et ce dès les premiers kilomètres de course, sort de l’ordinaire. L’étape 10 marque un incident supplémentaire pour le coureur. Une série noire qui compromet non seulement ses résultats, mais aussi la stratégie collective de son équipe.
Un général déjà hors de portée
Avant le départ, Vauquelin avait déjà été affaibli par une maladie. Puis les crevaisons. Le retard au classement général s’est rapidement accumulé. Le coureur, 7e du Tour 2025 – avait rejoint Netcompany-INEOS en 2026. Le classement général est perdu dès la première semaine.
Après les déboires initiaux, Vauquelin a réorienté ses ambitions. Il a participé à des échappées lors des étapes suivantes, notamment lors de la quatrième étape où il a lutté pour la victoire d’étape et réduit son écart avec les favoris au général. « Mon rôle d’équipier me tient à cœur et j’espère que mon tour viendra dans les prochaines étapes » – avait-il déclaré.
La mise à l’épreuve
Face à cette accumulation d’ennuis mécaniques, Vauquelin a choisi de ne pas baisser les bras. « Mon rôle d’équipier me tient à cœur et j’espère que mon tour viendra dans les prochaines étapes » – avait-il déclaré après les premiers incidents. Une phrase qui résonne différemment après la crevaison de l’étape 10.
Le coureur a exprimé son désir de faire preuve de patience, de profiter du Tour et d’aider au maximum ses coéquipiers. Un état d’esprit salué par son équipe, qui a fait l’éloge de son engagement lors de la 10e étape. Rester concentré, continuer à se battre pour l’équipe, chercher sa chance dans les échappées: Vauquelin refuse de subir. Mais la succession des crevaisons teste sa capacité à rebondir, jour après jour, sur un Tour qui lui échappe pour des raisons qui ne dépendent pas de ses jambes.
Le précédent de 2025
L’an dernier, Vauquelin avait déjà montré des signes de faiblesse lors de l’étape 10 du Tour de France 2025 – un test de montagne exténuant. Il avait perdu environ 30 secondes sur les grimpeurs d’élite et était passé de la troisième à la sixième place du classement général. Il avait finalement terminé à la 7e place.
Cette année, l’étape 10 était à nouveau difficile. Vauquelin a participé à l’échappée. La crevaison l’en a empêché d’aller au bout. Son équipe avait pourtant bien démarré le Tour, terminant avec 31 secondes d’avance sur Alpecin-Premier Tech lors du contre-la-montre par équipes inaugural.
Le classement général est perdu. Reste la possibilité de briller sur une étape. Si les pneus tiennent.
