Vendée : transports scolaires et fermetures de classes, la colère monte en zones rurales

De 90 à 171 euros par an : c’est la hausse que vont subir les familles rurales vendéennes pour le transport scolaire à la rentrée de septembre 2026. Le conseil régional des Pays de la Loire a décidé d’aligner l’ensemble des tarifs sur un montant unique, au nom de l’équité territoriale. Une décision qui passe mal autour de Fontenay-le-Comte, comme dans de nombreuses communes rurales du département.

Une hausse de 90% jugée «brutale»

Le syndicat FSU en Vendée a été l’un des premiers à monter au créneau. Il dénonce une mesure qui pénalise les familles rurales, déjà contraintes d’utiliser le car faute d’alternatives, selon Ouest-France. La Région se défend : elle prend en charge plus de 85% du coût réel, estimé à 1 300 euros par élève et par an, selon le site d’Alouette radio. L’harmonisation viserait à corriger des inégalités entre zones.

Les élus de gauche en Pays de la Loire ne l’entendent pas ainsi. Ils qualifient la décision de «brutale et injuste» et réclament un moratoire avant septembre, selon Les Sables d’Olonne Maville. En Vendée, environ 34 000 élèves utilisaient les transports scolaires en 2023, un chiffre en progression avec l’extension du réseau Aléop, selon actu.fr.

À Fontenay-le-Comte, la situation est particulière. La Communauté de communes Pays de Fontenay-Vendée gère le transport urbain gratuit Fontelys. Mais dès que l’on sort du périmètre urbain, c’est la Région qui prend la main - et qui fixe les tarifs.

Les fermetures de classes ajoutent à la tension

La question du transport ne s’arrête pas là. En avril 2026, des manifestations ont également visé les fermetures de classes annoncées pour la prochaine rentrée. En Vendée, jusqu’à 47 classes sont menacées, avec 63 postes supprimés, selon actu.fr. Parents et enseignants se sont mobilisés, notamment à Challans, pour demander un réexamen des dotations.

Pour les familles rurales, le double signal est clair : payer plus cher pour aller dans des écoles qui réduisent leur offre. Une combinaison qui alimente la colère, à quelques mois d’une rentrée sous tension.

Un précédent en 2019

Ce n’est pas la première fois que Fontenay-le-Comte se retrouve au cœur d’un conflit sur les transports scolaires. En 2019 déjà, la mairie avait annoncé l’absence de car pour une école en déménagement, provoquant des protestations immédiates de parents d’élèves, selon Ouest-France. L’épisode avait finalement trouvé une issue, mais il illustre la fragilité des dessertes rurales.

Prochaine étape

Les nouveaux tarifs doivent entrer en vigueur à la rentrée de septembre 2026. Des pétitions circulent. Une audience au conseil régional des Pays de la Loire reste possible si la mobilisation s’amplifie, selon Ouest-France. Les associations de parents d’élèves ont jusqu’à l’été pour faire bouger les lignes.